Diseño de Ferrari, precio de Tesla. El SUV de Xiaomi se deja ver por primera vez al natural
El Xiaomi YU7, el anticipado SUV eléctrico del gigante tecnológico chino, está cada vez más cerca de su lanzamiento comercial, como demuestran las imágenes que hoy os traemos de una unidad que ha sido cazada sin ningún tipo de camuflaje.
La llegada del Xiaomi YU7 al mercado chino está cada vez más cerca. Aunque a finales del año pasado la marca publicó las primeras imágenes oficiales del SUV eléctrico, el esperado modelo se acaba de dejar ver por primera vez por la calle sin ningún tipo de camuflaje. Una ocasión que ha sido aprovechada por algunos transeúntes para sacar fotos de todos sus detalles.
En directo, los parecidos con el Ferrari Purosangue son innegables. Si la berlina SU7 ha sido comparada hasta la saciedad con el Porsche Taycan debido a la similitud de sus siluetas, algo similar ocurre con su hermano crossover, cuyas voluptuosas formas parecen inspirarse claramente en el primer SUV de la firma de Maranello.
Eso sí, los grupos ópticos del YU7 siguen un esquema similar al del SU7, lo que les da un claro aire de familia. Los faros almendrados están divididos en dos mitades simétricas por la firma lumínica horizontal, mientras que los pilotos se unen entre sí a lo ancho del portón mediante una barra LED.
De acuerdo con la información que se filtró hace unos días a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el Xiaomi YU7 estará disponible con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de origen BYD con una capacidad de 96.3 kWh, y otra NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 101.7 kWh fabricada por CATL. El primer pack estará reservado a los modelos de tracción trasera y le permitirá ofrecer una autonomía de hasta 820 km CLTC, mientras que el segundo será utilizado por las variantes con tracción integral, que se conformarán con un alcance de 760 km CLTC.
El Xiaomi YU7 se lanzará en junio-julio de 2025
Los medios chinos apuntan a que su precio de partida será de unos 250.000 yuanes (32.960 euros al cambio), por lo que se moverá en una horquilla similar a la del Tesla Model Y (263.500 yuanes o 34.745 euros al cambio) a pesar de que el asiático será notablemente más grande (4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho, 1.600 mm de alto, distancia entre ejes de 3.000 mm).
En cuanto a las prestaciones, el YU7 de tracción trasera tendrá un motor de 320 CV (235 kW). El modelo con tracción total contará por su parte con una unidad de 299 CV (220 kW) delante y otra de 392 CV (288 kW) detrás; por lo tanto, se acercará a los 725 CV exhibidos por el antes mencionado Ferrari Purosangue.
Fuente | Autohome
