650 km de autonomía por menos de 20.000 euros: XPeng quiere romper el mercado con el nuevo Mona L03
XPeng quiere repetir el éxito arrollador del Mona M03 con su nuevo SUV eléctrico, el Mona L03. Un modelo que costará menos de 20.000 euros al cambio en China y que probablemente llegue al mercado europeo más pronto que tarde.
El Mona M03 se ha convertido en el modelo de mayor éxito del joven fabricante chino XPeng. Esta berlina tiene un tamaño equivalente al del Tesla Model 3; sin embargo, cuesta la mitad (119.800 yuanes o 14.960 euros al cambio). La demanda de este modelo es tan elevada que en apenas año y medio de vida comercial ya se habían despachado más de 250.000 unidades.
XPeng está preparando nuevos modelos para expandir la gama de su submarca de bajo coste. Su próximo lanzamiento será el Mona L03, un SUV que estará estrechamente emparentado con el Mona M03. Aunque este proyecto ya se conocía desde hace un tiempo, las primeras especificaciones técnicas se acaban de filtrar a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
El XPeng Mona L03 es un SUV de 4.650 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.600 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.850 mm. Por lo tanto, se sitúa en el límite entre los segmentos C (SUV compactos) y D (SUV medianos). Su estética recuerda poderosamente a su hermano con carrocería berlina, del que toma los grupos ópticos en forma de T y las formas redondeadas de su carrocería. Tiene un perfil de SUV 'coupé', lo que seguramente le otorgue un buen coeficiente aerodinámico.
Los medios chinos recogen que su precio de partida rondará los 150.000 yuanes (18.737 euros al cambio). Estará disponible como eléctrico puro (BEV) y de autonomía extendida (EREV). La versión 100% eléctrica equipará un motor de 249 CV (183 kW), el cual se podrá asociar a sendas baterías LFP (litio-ferrofosfato) de 56 y 69 kWh de capacidad. Su velocidad máxima se situará en 180 km/h, mientras que su autonomía máxima es de entre 505 y 650 km CLTC dependiendo de la configuración.
XPeng también prepara los Mona L05 y G9L
El modelo con extensor de autonomía dispone de un propulsor de gasolina y 1.5 litros a modo de generador, el cual capaz de rendir 95 CV (70 kW). Su autonomía en modo eléctrico se sitúa en 257 km CLTC. Por último, habría que señalar que prescinde de costosos sensores LiDAR para sus sistemas de asistencia: en su lugar, utiliza exclusivamente cámaras.
Es interesante mencionar que también se han filtrado otros dos modelos de XPeng: el Mona L05 y el G9L, ambos disponibles como BEV y EREV. El primero de ellos mide 4.870 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.636 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.940 mm, mientras que el segundo se va a los 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho, 1.795 mm de alto y 3.100 mm de batalla.
El L05 parece ser mecánicamente idéntico al L03, mientras que el G9L es completamente diferente. Mientras que su versión eléctrica dispone de versiones de tracción trasera (367 CV o 270 kW) o total (que añade un segundo propulsor de 218 CV o 160 kW en el eje delantero), la de autonomía extendida utiliza un generador de gasolina de 150 CV (110 kW).
