Bentley Torcal: el primer eléctrico de la marca inglesa tiene nombre español
El primer coche eléctrico de Bentley ya tiene nombre y fecha de presentación: se llamará Torcal y verá la luz el próximo 23 de septiembre. Se tratará de un SUV derivado del ya conocido Porsche Cayenne Electric, con el que compartirá plataforma y mecánicas.
Bentley ha revelado el nombre de su primer coche eléctrico, que verá la luz el próximo 23 de septiembre. Al igual que los Bentayga, Bacalar y Batur, ha sido bautizado en honor a un famoso accidente geográfico; en este caso, rinde homenaje al Torcal de Antequera. Por lo tanto, el primer BEV (Battery Electric Vehicle) de la firma británica comparte nombre con un paraje natural español.
El lanzamiento de este vehículo supondrá abrir una cuarta línea de modelos dentro de la gama tras los Continental GT, Flying Spur y Bentayga. Igual que este último deriva del Porsche Cayenne térmico, el nuevo modelo se basará en el Cayenne Electric, con el que compartirá plataforma (la PPE del Grupo Volkswagen) y órganos mecánicos, si bien el inglés tendrá un enfoque todavía más lujoso que el alemán.
"Durante 107 años, los Bentley han sido los automóviles más completos e increíbles: un rendimiento impecable, una comodidad excepcional, una exquisita artesanía británica con los mejores materiales naturales y un sonido con alma. Nuestro nuevo Torcal establece estándares extraordinarios en todos los aspectos importantes y podría ser el automóvil más sofisticado de nuestra historia", declara el presidente y director ejecutivo de Bentley, el Dr. Frank-Steffen Walliser.
El Bentley Torcal convivirá con el Bentayga
Su autonomía debería rebasar los 500 km WLTP. Así lo confirmó recientemente el director de diseño de Bentley, Robin Page. "Hemos descubierto que existe un punto óptimo en cuanto a autonomía. Nuestros clientes nos dicen que entre 300 y 350 millas [483-563 km] es ese punto óptimo. Más allá de eso, usarán el jet privado".
Basándonos en las cifras del Cayenne Electric, entendemos que el Torcal rebasará los 400 CV de potencia, pudiendo llegar incluso a los 1.000 CV en una hipotética versión de altas prestaciones Speed, que vendría a equivaler al Cayenne Turbo Electric. El modelo de Porsche equipa una batería de 113 kWh que le permite superar los 650 km WLTP.
El Bentley Torcal empleará una arquitectura de 800 voltios compatible con cargas ultrarrápidas. Guiándonos nuevamente por el Cayenne Electric, podemos deducir que tendrá un pico de 400 kW en corriente continua, lo que le permitirá pasar del 10 al 80% en menos de 16 minutos, convirtiéndose por lo tanto en uno de los eléctricos europeos con la carga más rápida del panorama.
Estéticamente, no se parecerá a ningún otro Bentley, ya que estrenará un nuevo lenguaje de diseño. Su habitáculo exhibirá unos acabados artesanales con materiales nobles como el cuero o la madera, como no podía ser de otra forma; además, las opciones de personalización serán múltiples.
