El BYD Atto 2 da un salto adelante: hasta 505 km de autonomía y sensor LiDAR
El BYD Atto 2 se ha convertido en uno de los coches más populares de la marca en Europa. Ahora, este ha recibido una importante actualización en China con una propuesta más ambiciosa con más autonomía y la incorporación de funciones avanzadas de ayuda a la conducción.
El nuevo BYD Atto 2, conocido en China como Yuan UP, se prepara para una actualización importante que no solo mejora su autonomía, sino que también introduce cambios técnicos de calado. Y es que la competencia aprieta cada vez más y obliga a las marcas a llevar un ritmo frenético de renovaciones que hace que en pocos meses la versión lanzada se quede obsoleta.
El modelo ha aparecido en el listado del Ministerio de Industria de China, lo que ha permitido conocer algunos de sus datos clave. Entre ellos, destaca el aumento de autonomía, que ahora alcanzará hasta 505 kilómetros en ciclo homologado CLTC, una cifra que lo coloca en una posición más competitiva dentro de su segmento.
Además, este modelo apunta a una evolución más profunda de lo habitual en un restyling. No solo hablamos de mejoras puntuales, sino de un cambio de base técnica que podría marcar un antes y un después en su comportamiento y eficiencia.
Más autonomía, nueva plataforma y opción de lidar
Uno de los cambios más importantes está en el sistema de propulsión. El nuevo BYD Atto 2 contará con dos opciones de motor eléctrico, con potencias de 100 kW y 120 kW, lo que permitirá ofrecer diferentes niveles de rendimiento según la versión. A esto se suman dos opciones de batería, con capacidades de 42,3 kWh y 52,4 kWh, a la que en Europa añadimos una tercera de 64.8 kWh (430 km WLTP) que podría recibir también alguna modificación cuando llegue la renovación a nuestro mercado.
Pero lo más interesante es que este BYD podría adoptar una nueva plataforma con tracción trasera, algo poco habitual en este segmento. Este cambio no solo afecta a la distribución de pesos, sino también al comportamiento dinámico, lo que podría traducirse en una conducción más equilibrada y precisa.
En el apartado tecnológico, destaca la posibilidad de equipar sensor lidar en el techo, un elemento que apunta a la adopción de sistemas de asistencia a la conducción más avanzados. Este tipo de sensores permite mejorar la percepción del entorno, lo que tiene cada vez mayor aceptación entre el gran público.
En cuanto al diseño exterior, el nuevo modelo adopta una imagen más moderna y deportiva. En el frontal encontramos unos faros más estilizados unidos por una banda central, con detalles en iluminación LED que refuerzan su identidad visual. El paragolpes incorpora entradas de aire verticales que aportan carácter, junto a un radar integrado en la zona inferior.
De perfil, el modelo mantiene un tamaño compacto, con una longitud de 4,33 metros, una anchura de 1,83 metros y una altura de 1,67 metros, además de una distancia entre ejes de 2,62 metros. Llama la atención la presencia de tiradores semiocultos y cámaras en los pasos de rueda delanteros, lo que refuerza su enfoque tecnológico.
En la parte trasera, el diseño apuesta por un estilo más trabajado, con un alerón dividido en dos secciones y una firma lumínica horizontal que recorre todo el ancho del vehículo. El conjunto se completa con un paragolpes de diseño contrastado y un protector inferior que aporta robustez visual.
El equipamiento también podrá variar según versiones, incluyendo opciones como techo panorámico, cámaras de visión envolvente, diferentes diseños de llantas de 17 pulgadas y acabados de carrocería en dos tonos.
Con todo, este nuevo BYD Atto 2 no solo busca mejorar sus cifras, sino también reforzar su posicionamiento en un mercado cada vez más competitivo. La combinación de más autonomía, nueva base técnica y tecnología avanzada puede convertirlo en uno de los lanzamientos más interesantes dentro de los coches eléctricos compactos en los próximos meses. Queda por saber cuándo será su llegada a Europa, que no debería tardar demasiado.
