BYD lanza en España el Dolphin G DM-i: hasta 105 km eléctricos desde 28.200 euros

BYD continúa ampliando su ofensiva en Europa y acaba de presentar en España el nuevo BYD Dolphin G DM-i, un utilitario híbrido enchufable (PHEV) que busca hacerse un hueco en uno de los segmentos más competitivos del mercado. La propuesta de la marca china es sencilla: ofrecer un coche compacto, bien equipado, con una elevada autonomía eléctrica y un precio que lo sitúe como una alternativa muy interesante frente a modelos convencionales.

El Dolphin G DM-i destaca por ser uno de los pocos representantes del segmento B que apuesta por una mecánica híbrida enchufable capaz de ofrecer hasta 105 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, una cifra que le permite cubrir buena parte de los desplazamientos diarios sin necesidad de consumir combustible. Además, la autonomía total alcanza los 1.040 kilómetros, lo que le convierte en una opción especialmente versátil para quienes combinan recorridos urbanos con viajes largos.

En cuanto a su diseño exterior, el Dolphin G DM-i adopta la última evolución del lenguaje estético de BYD, inspirado en el mundo marino. El frontal apuesta por líneas suaves, ópticas LED de serie y una silueta moderna reforzada por el efecto visual del techo flotante. Sus dimensiones también juegan a su favor, con una longitud de 4,16 metros y una distancia entre ejes de 2,61 metros, unas cotas que buscan equilibrar maniobrabilidad urbana y espacio interior.

Uno de los aspectos más destacados del modelo es su capacidad de carga. El maletero alcanza los 425 litros, una cifra poco habitual en el segmento y que incluso supera a la de numerosos compactos y SUV de mayor tamaño. Además, dispone de un compartimento adicional bajo el suelo de 45 litros y puede ampliarse hasta los 1.225 litros con los asientos traseros abatidos.

En el interior, BYD ha apostado por una configuración práctica y tecnológica. El selector de marchas se ubica tras el volante, liberando espacio en la consola central flotante. Frente al conductor encontramos una instrumentación digital de 8,8 pulgadas, mientras que la pantalla multimedia central es de 10,1 pulgadas en la versión de acceso y de 12,8 pulgadas en el resto de acabados.

Hasta 105 km eléctricos, carga rápida y un equipamiento propio de segmentos superiores

La tecnología DM de BYD prioriza el funcionamiento eléctrico durante la mayor parte del tiempo. El sistema está formado por un motor eléctrico de 163 CV y 210 Nm, acompañado por un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y 95 CV que actúa principalmente como apoyo y para optimizar la eficiencia del conjunto.

La gama se articula en torno a dos configuraciones de batería. La versión Active incorpora un pack de 7,42 kWh, suficiente para homologar hasta 40 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total de 1.020 kilómetros.

Por encima se sitúan los acabados Boost, Comfort y Sport, que recurren a un pack de 18,3 kWh. Gracias a ello, la autonomía eléctrica aumenta hasta los 105 kilómetros, mientras que la autonomía combinada alcanza los 1.040 kilómetros. Según la marca, el consumo homologado se queda en apenas 1,4 l/100 km.

En materia de carga también existen diferencias. El Active incorpora un cargador de 3,3 kW, capaz de recuperar completamente la batería en menos de tres horas desde el 15%. Las versiones superiores elevan la potencia de carga en corriente alterna hasta los 6,6 kW y añaden carga rápida en corriente continua de hasta 39 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en apenas 26 minutos. Además, desde el acabado Boost se incluye la función V2L, que permite utilizar el coche como fuente de alimentación para dispositivos externos.

BYD comercializará el Dolphin G DM-i con cuatro niveles de acabado. Desde la versión Active encontraremos llantas de aleación de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera y climatizador automático. El acabado Boost añade asientos delanteros calefactados, volante calefactable, carga inalámbrica para móviles, sistema de sonido con ocho altavoces y la función V2L.

Por su parte, el Comfort incorpora elementos poco habituales en este segmento, como la integración nativa de Google con Google Maps y Google Assistant, techo panorámico, cámara de 360 grados, Head-Up Display y regulación eléctrica para el asiento del conductor. En lo más alto de la gama se sitúa el Sport, que añade detalles estéticos específicos, llantas oscurecidas de 18 pulgadas y una tapicería exclusiva.

La seguridad también ha recibido una atención especial. Toda la gama incluye de serie asistentes como el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado con frenada automática, detector de ángulo muerto, monitorización del conductor y alerta de apertura de puertas.

En cuanto a los precios, dejando al margen promociones, ayudas públicas o financiación, el nuevo BYD Dolphin G DM-i arranca en 25.200 euros para el acabado Active. El Boost parte de 28.200 euros, el Comfort de 29.700 euros y el Sport de 30.700 euros. Las primeras entregas en España están previstas para finales de este mismo mes.

Resumen BYD Dolphin G DM-i

• Longitud: 4,16 metros
• Distancia entre ejes: 2,61 metros
• Maletero: 425 litros
• Maletero máximo: 1.225 litros
• Compartimento bajo el suelo: 45 litros

• Motor eléctrico: 163 CV
• Par motor eléctrico: 210 Nm
• Motor gasolina: 1.5 litros, 4 cilindros, 95 CV

Versión Active

• Batería: 7,42 kWh
• Autonomía eléctrica: 40 km
• Autonomía total: 1.020 km
• Cargador CA: 3,3 kW

Versiones Boost, Comfort y Sport

• Batería: 18,3 kWh
• Autonomía eléctrica: 105 km
• Autonomía total: 1.040 km
• Consumo homologado: 1,4 l/100 km
• Cargador CA: 6,6 kW
• Carga rápida CC: 39 kW
• Carga del 10% al 80%: 26 minutos
• Función V2L: Sí

Precios oficiales (PVPR Península y Baleares)

• BYD Dolphin G DM-i Active: 25.200 euros
• BYD Dolphin G DM-i Boost: 28.200 euros
• BYD Dolphin G DM-i Comfort: 29.700 euros
• BYD Dolphin G DM-i Sport: 30.700 euros