El BYD Dolphin G sigue destapándose: primeras imágenes del interior y la zaga
Muy pronto, BYD dará a conocer todas las especificaciones técnicas de su nuevo utilitario híbrido enchufable, el Dolphin G DM-i. Dado que las primeras entregas están programadas para este mismo mes, era cuestión de tiempo que alguien tomara fotos adicionales del vehículo.
Las marcas chinas en general, y BYD en particular, suelen dejar pasar muy poco tiempo entre la presentación de un nuevo modelo y su lanzamiento al mercado. Mientras que algunos fabricantes tradicionales nos saturan a base de teasers y tardan meses en iniciar la producción en serie tras la puesta de largo de un nuevo vehículo, las firmas del país asiático son por norma general muchísimo más rápidas.
Este fue el caso de los Dolphin Surf y Atto 2 el año pasado, pues sus entregas en Europa arrancaron poco después de su debut. Algo similar ocurrirá con el nuevo Dolphin G DM-i, que si bien se dio a conocer la semana pasada, comenzará sus entregas a finales de este mismo mes. En el mismo día de su presentación se avistaron camiones cargados con las primeras unidades.
Por el momento, BYD solo ha dado a conocer el diseño exterior y un par de datos técnicos del nuevo modelo. Todo apunta a que las imágenes del interior y el resto de especificaciones se darán a conocer la semana que viene, coincidiendo con las primeras pruebas por parte de la prensa especializada.
Pero, como indicábamos antes, los primeros ejemplares ya han sido avistados, lo que ha permitido que empiecen a circular algunas fotos espía del habitáculo. A pesar del camuflaje que oculta parte de su salpicadero, se puede apreciar que mantendrá una configuración muy típica de BYD, con una gran pantalla táctil flotante presidiendo el interior. La consola central cuenta con algunos mandos físicos, incluidos el selector de marchas y las luces de emergencia.
El BYD Dolphin G empezará a entregarse a finales de mes
El BYD Dolphin G mide 4.16 metros de largo y 1.82 metros de ancho; por lo tanto, se trata de un utilitario del segmento B. Tendrá una mecánica híbrida enchufable (PHEV), siendo el único modelo de la categoría en contar con una motorización de este tipo. Y es que sus principales rivales (MG3, Renault Clio, Toyota Yaris) equipan sistemas híbridos convencionales (HEV).
Lo más seguro es que se convierta en el híbrido enchufable más asequible a la venta en el viejo continente, puesto que actualmente ocupa su hermano mayor, el Atto 2 DM-i. Probablemente el recién llegado comparta base técnica con el SUV, que tras la desaparición del Jeep Renegade, también se ha convertido en el único B-SUV PHEV del panorama.
La compañía ha confirmado que la autonomía combinada del Dolphin G rondará los 1.000 km WLTP. Puesto que ha sido desarrollado específicamente para Europa, está llamado a convertirse en uno de los primeros vehículos ensamblados en la nueva fábrica húngara de BYD, de la que también saldrán los Dolphin Surf destinados a nuestro mercado.
Fuente | CarNewsChina
