Más de 1.000 km de autonomía: así es el nuevo SUV eléctrico de BYD y su enorme batería

BYD sigue aumentando su familia de coches eléctricos, y la capacidad de sus baterías. Los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino (MIIT) han dejado al descubierto las cifras del nuevo Denza N8, un gran SUV eléctrico que podrá recorrer hasta 1.003 kilómetros con una sola carga según el ciclo CLTC.

El nuevo modelo estará disponible con dos baterías de diferente capacidad, una "básica" de 105 kWh, y otra que llegará a nada menos que 130 kWh. Dependiendo de la configuración elegida, batería y motorización, el Denza N8 homologará 1.003, 970, 840 o 800 kilómetros de autonomía eléctrica, unas cifras especialmente llamativas para un SUV de grandes dimensiones. El Denza N8L, una variante de carrocería más larga, alcanzará por su parte 960 kilómetros con la batería de mayor capacidad.

BYD N8: un SUV enorme con hasta 1.193 CV

En el apartado de diseño, el Denza N8 mantiene el lenguaje visual de la actual generación, aunque con unas dimensiones propias de un modelo de gran tamaño. El SUV mide 5,15 metros de largo, 1,999 metros de ancho y 1,82 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3,075 metros. El Denza N8L crece hasta los 5,20 metros de longitud, manteniendo el resto de cotas principales.

La parte trasera está protagonizada por unos pilotos muy estrechos y horizontales que recorren buena parte de la carrocería, junto con el logotipo de Denza. La fórmula no cambia demasiado respecto al modelo que ya conocíamos, pero las nuevas cifras de autonomía convierten al N8 en una propuesta mucho más interesante dentro de la gama de BYD.

En cuanto al sistema de propulsión, el Denza N8 ofrecerá versiones con un único motor eléctrico situado en el eje trasero, con dos niveles de potencia: 320 kW (435 CV) y 370 kW (503 CV). Pero por encima de ellas habrá una configuración de tres motores con tracción a las cuatro ruedas que directamente juega en otra categoría.

Esta última versión combina un motor delantero de 270 kW con dos motores traseros de 310 kW cada uno. El resultado es una potencia conjunta de 890 kW, equivalente a unos 1.210 CV, una cifra que coloca al Denza N8 entre los SUV eléctricos más potentes del mercado chino. Y todo ello en un modelo que, además, puede superar los 1.000 kilómetros de autonomía homologada.

El nuevo Denza N8 tiene además una historia curiosa detrás. El modelo original llegó al mercado en 2023 y su versión eléctrica utilizaba entonces una batería de hasta 108,8 kWh. La variante híbrida enchufable alcanzaba en aquel momento una autonomía combinada de 1.030 kilómetros.

Tres años después, la versión eléctrica del Denza N8 ya alcanza por sí sola una autonomía homologada prácticamente idéntica a la que ofrecía el híbrido enchufable en todo su recorrido. Es una muestra bastante clara de lo rápido que está evolucionando la tecnología de las baterías y, especialmente, de la carrera por aumentar la autonomía que mantienen los fabricantes chinos.

Además, estas cifras corresponden al ciclo CLTC, más optimista que el WLTP utilizado en Europa, por lo que no sería correcto trasladar directamente esos 1.003 kilómetros a una futura homologación europea. Aun así, incluso aplicando una corrección habitual, hablamos de un SUV capaz de lograr unos 880 km WLTP.

Falta por saber detalles sobre el sistema de carga rápida, que todo apunta a que será la última versión del Flash Charge de BYD, lo que le permitirá superar los 1.000 kW y lograr pasar del 20 al 80% en menos de 10 minutos.

También por conocer está el nivel de conducción autónoma, un aspecto cada vez más importante para los compradores, donde BYD está trabajando y que se espera tenga en este N8 su máxima expresión con elementos como el sensor LiDAR del techo.