"El Flash Charging es como una gasolinera". BYD promete una mayor garantía en sus baterías capaces de cargarse en 9 minutos
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha señalado durante una reciente entrevista que sus nuevas estaciones de carga ultrarrápidas funcionan como una gasolinera: gracias a sus reducidos tiempos de recarga, existe una mayor rotación y están menos tiempo ocupadas.
El sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0 de BYD ha puesto patas arriba el sector del coche eléctrico. La marca anuncia que un vehículo compatible con esta tecnología puede cargarse del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos; además, a -30 ºC también puede pasar del 20 al 97% en 12 minutos. Unas cifras que la competencia no ha tardado en tratar de igualar o superar.
Firmas como CATL o Geely han presentado sus propios sistemas de carga con tiempos inferiores a los 10 minutos. Lo cierto es que los clientes chinos parecen haber reaccionado con entusiasmo, ya que el nuevo Song Ultra con Flash Charging 2.0 ha logrado despachar más de 60.000 unidades en su primer mes a la venta. El nuevo Yuan Plus (conocido como Atto 3 en nuestro mercado) también incorpora esta tecnología.
BYD no planea restringir esta novedad a China, pues ha anunciado su intención de construir unas 3.000 estaciones de 1.500 kW en Europa a lo largo de este mismo año. Dicho despliegue se realizará para apoyar el lanzamiento de modelos como el nuevo Denza Z9GT, el primer vehículo de la compañía a la venta en viejo continente compatible con el nuevo sistema.
Al ser preguntada si esta tecnología supondrá el final de los coches de gasolina, Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, se muestra cauta. "No puedo decir que acabe con ellos, pero al menos puede competir con el motor de combustión. Cuando logremos que la recarga sea tan rápida como el repostaje de gasolina, esto [eliminará] la última barrera para que la gente se pase a los coches eléctricos".
BYD construirá 3.000 estaciones ultrarrápidas en Europa a lo largo de 2026
"Hoy en día, la gente no compra coches eléctricos porque tardan demasiado en cargarse, no hay muchas estaciones de carga y, aunque se construyan muchas, podrían estar ocupadas porque los coches permanecen allí durante 40 minutos, o quizás una hora en invierno. La tecnología Flash Charging es como una gasolinera. Llegas y, antes de que termines tu café, la carga ya está lista y puedes seguir tu camino".
La poderosa ejecutiva estima que esto multiplicará por 30 la utilización de los cargadores, aumentando con ello la capacidad de carga. Li también ha prometido que las baterías Blade de segunda generación tendrán una garantía más amplia en respuesta a los temores de que las recargas a potencias tan elevadas provoquen la degradación prematura del pack.
Para superar los problemas de suministro y conexiones a la red, las estaciones de BYD contarán con baterías de respaldo que se cargarán durante la noche; además, en regiones como África u Oriente Medio se combinarán con energía solar para contribuir al desarrollo de la infraestructura.
Fuente | Auto Express
