KAWAT: la herramienta de Zunder que quiere simplificar la recarga del coche eléctrico
La expansión del coche eléctrico en Europa está obligando al sector a afrontar nuevos retos. Ya no se trata únicamente de instalar más cargadores, sino de conseguir que funcionen correctamente. Y es que no hay nada más frustrante que llegar a una estación y que esta no funcione.
En este contexto emerge Zunder, que opera una de las redes que más está creciendo en España, también en Portugal y Francia, que destaca por su buena localización, su cada vez mayor número de puntos por estación, elevada potencia, hasta 400 kW, pero sobre todo que cuando llegas y conectas el coche, esta funciona a la perfección.
Ahora, Zunder ha presentado KAWAT, una plataforma tecnológica desarrollada en nuestro país que abre a terceros la experiencia acumulada por la compañía durante casi una década gestionando una de las redes de carga de coches eléctricos más fiable del mercado.
La nueva solución llega al mercado después de haber sido utilizada en entornos reales. Según los datos aportados por la empresa, KAWAT ya administra más de 4.000 puntos de carga, presta servicio a más de 500.000 usuarios, cuenta con más de 250 clientes y opera en seis países europeos. Una trayectoria que permite a Zunder comercializar una herramienta que ya ha sido puesta a prueba en miles de sesiones de carga.
Una plataforma diseñada para gestionar redes derecarga cada vez más complejas
A medida que aumenta el número de coches eléctricos en circulación, también lo hace la complejidad de las infraestructuras de recarga. Empresas, administraciones públicas, operadores energéticos o gestores de flotas necesitan herramientas capaces de supervisar el estado de los cargadores en tiempo real, gestionar incidencias, controlar pagos y ofrecer acceso sencillo a los usuarios.
KAWAT busca cubrir todas esas necesidades desde una única plataforma. La tecnología permite gestionar cargadores de diferentes fabricantes, integrar aplicaciones móviles, activar servicios de itinerancia internacional, controlar la facturación y monitorizar el funcionamiento de toda la red desde una interfaz centralizada.
La propuesta combina las funciones habituales de un sistema de gestión de puntos de carga con servicios orientados al usuario final. Esto permite que una instalación aislada pueda ofrecer una experiencia similar a la de una gran red de recarga, algo cada vez más importante en un mercado donde la facilidad de uso se ha convertido en un factor decisivo.
Uno de los aspectos más destacados es que la plataforma no ha sido desarrollada exclusivamente para terceros. Es la misma tecnología que utiliza Zunder para gestionar su propia red, una de las más extensas del sur de Europa. Actualmente, la compañía opera cerca de 200 estaciones de carga repartidas entre España, Francia y Portugal, además de mantener acuerdos de interoperabilidad con diferentes plataformas del sector.
La experiencia acumulada durante estos años explica en gran medida este movimiento. Entre los operadores presentes en España, Zunder ha logrado posicionarse como una de las redes mejor valoradas por los conductores gracias a una combinación de elevada disponibilidad, procesos de carga sencillos y una atención al cliente que suele responder con rapidez cuando surge cualquier incidencia. En un mercado donde todavía existen demasiados problemas de interoperabilidad y estaciones fuera de servicio, esa fiabilidad se ha convertido en uno de sus principales activos.
No resulta extraño, por tanto, que la compañía haya decidido convertir ese conocimiento operativo en un producto independiente capaz de ayudar a otras organizaciones a desarrollar sus propias redes de recarga.
Más allá del cargador: la importancia de lagestión y la experiencia del usuario
La expansión de la infraestructura de recarga en Europa dependerá tanto del número de cargadores instalados como de su correcto funcionamiento. Un punto de carga solo resulta útil si aparece correctamente en las aplicaciones de navegación, está disponible cuando el conductor llega, inicia la sesión sin errores y ofrece un sistema de pago sencillo y transparente.
KAWAT pretende actuar sobre toda esa cadena de valor. La plataforma incorpora monitorización en tiempo real, gestión de cobros, facturación, terminales de pago, compensación financiera entre operadores, servicios de itinerancia internacional, análisis de datos y herramientas de gestión energética inteligente.
Esta última función puede resultar especialmente interesante para empresas y administraciones con grandes instalaciones. Optimizar la potencia disponible permite reducir costes operativos, evitar picos de demanda y aprovechar mejor la capacidad de la red eléctrica existente sin necesidad de realizar inversiones adicionales.
La solución también ha sido diseñada para adaptarse a diferentes modelos de negocio. Puede utilizarse en redes públicas, instalaciones privadas, flotas corporativas o proyectos de marca blanca. Su arquitectura en la nube facilita la gestión remota y permite escalar operaciones en distintos territorios sin necesidad de desplegar infraestructuras informáticas complejas.
Entre los clientes que ya utilizan esta tecnología figuran organizaciones y empresas de gran tamaño como Moeve en España y Portugal, SDEM50 en Francia o el Aeropuerto de Ginebra en Suiza, además de la propia red de Zunder.
El lanzamiento se produce en un momento especialmente relevante para el sector. Europa necesita acelerar el despliegue de infraestructura de recarga para acompañar el crecimiento del parque de coches eléctricos, pero también debe garantizar que esas instalaciones funcionen correctamente y ofrezcan una experiencia comparable a la que los usuarios esperan de cualquier otro servicio digital.
Por ese motivo, el futuro de la movilidad eléctrica no dependerá únicamente de instalar más cargadores. También será necesario contar con plataformas capaces de coordinar miles de puntos de recarga, integrar diferentes sistemas de pago y garantizar que el conductor pueda cargar su coche sin complicaciones. Ahí es precisamente donde KAWAT quiere hacerse un hueco.
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