Este coche eléctrico mide apenas 3 metros pero tiene 580 litros de maletero: así es el nuevo Ligier JS60

El segmento de los "coches sin carnet" sigue encontrando su sitio en las ciudades europeas. Son modelos pequeños, sencillos y pensados principalmente para los desplazamientos urbanos, aunque algunos fabricantes están intentando llevar el concepto un paso más allá, especialmente en materia de espacio y comodidad.

Ese es precisamente el camino que ha tomado Ligier con su nuevo JS60. La marca francesa ha renovado uno de sus modelos más importantes con una carrocería que mantiene unas dimensiones extremadamente contenidas, pero que busca ofrecer una practicidad mucho mayor de la que cabría esperar en un vehículo de este tamaño.

La clave está en su parte trasera, donde Ligier ha conseguido ganar una cantidad considerable de espacio para el equipaje sin convertir el JS60 en un modelo difícil de manejar en ciudad. Y, entre sus diferentes versiones, hay una alternativa eléctrica pensada para quienes quieran aprovechar este formato sin recurrir a un motor de combustión.

Un coche eléctrico de menos de tres metros y con 580 litros de maletero

El nuevo Ligier JS60 tiene una longitud de 2,998 metros, por lo que se queda prácticamente en la frontera de los tres metros, y que nos permite aparcarlo en cualquier rincón. A esto ayuda también el resto de medidas, anchura de 1,50 metros, altura de 1,53 metros.

Pero si hay un aspecto que llama especialmente la atención es el maletero. Ligier ha conseguido elevar su capacidad hasta los 580 litros, nada menos que 110 litros más que en el modelo al que sustituye. Para conseguirlo, la marca ha rediseñado por completo la zona posterior, recurriendo a un portón prácticamente vertical y a una mayor superficie acristalada.

También se ha trabajado en la accesibilidad. El umbral de carga ha bajado 15 centímetros y la apertura del portón es más grande, algo que puede parecer un detalle menor sobre el papel, pero que tiene bastante importancia cuando se utiliza el coche a diario. El resultado es un pequeño coche que, por espacio de carga, puede resultar mucho más práctico de lo que sugieren sus dimensiones exteriores.

En el caso de la versión eléctrica, el JS60 monta un pequeño motor de 6 kW (8CV) que le impulsan hasta los 45 km/h en su versión L6e, y hasta 75 km/h en la L7e. Monta una batería de 11,04 kWh con la que alcanza una autonomía homologada de hasta 164 kilómetros según el ciclo WMTC. Esta cifra permite plantearlo como una solución principalmente urbana y suburbana, donde sus dimensiones y su facilidad de uso tienen más sentido que en trayectos largos.

La recarga puede realizarse desde una toma doméstica convencional, una toma reforzada o mediante un cargador doméstico. Ligier anuncia un tiempo aproximado de 3 horas y 30 minutos para pasar del 20% al 80%, mientras que la batería dispone además de una garantía de cinco años. El sistema incorpora gestión térmica y precalentamiento, con funcionamiento probado hasta -20 °C.

El JS60 eléctrico se ofrece con tres niveles de equipamiento: Select, Elite y Ultimate. Desde la versión de acceso encontramos llantas de aleación de 14 pulgadas, asientos Comfort, radio con Bluetooth y faros LED completos. De forma opcional se puede añadir el sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y cámara de visión trasera.

El acabado Elite añade de serie la pantalla de 10 pulgadas, la cámara trasera, un sistema de sonido Hi-Fi con cuatro altavoces y llantas de aleación de 15 pulgadas. Por encima se sitúa el Ultimate, que incorpora llantas de 16 pulgadas, elementos exteriores específicos, alerón trasero deportivo y una firma luminosa con intermitentes secuenciales.

En esta versión superior, Apple CarPlay y Android Auto funcionan además de forma inalámbrica y el sistema de sonido pasa a contar con seis altavoces. Para el coche eléctrico también existe un paquete de invierno opcional con asiento del conductor y parabrisas calefactables, mientras que la dirección asistida puede incorporarse como opción.

El chasis de aluminio y los frenos de disco en las cuatro ruedas completan una configuración que intenta alejar al JS60 de la imagen de vehículo urbano básico. La idea de Ligier es ofrecer algo más cercano a un pequeño turismo, aunque dentro de las limitaciones propias de este tipo de vehículos.

En Francia, el nuevo Ligier JS60 eléctrico parte de 16.999 euros, impuestos incluidos. Es una cantidad que lo sitúa en una posición peculiar, porque por un lado permite acceder a un vehículo extremadamente compacto y que puede conducirse con unas condiciones distintas a las de un turismo convencional, mientras que por otro lado ya se acerca al terreno de algunos coches eléctricos urbanos de mayor tamaño.

Precisamente ahí está una de las claves de este modelo. Ligier no pretende competir únicamente por precio, sino por una combinación muy concreta de tamaño, facilidad de conducción y capacidad de carga. Tener 580 litros de maletero en un vehículo que prácticamente mide tres metros es una característica difícil de encontrar incluso entre los coches urbanos convencionales.

El contexto también juega a su favor. La expansión de las Zonas de Bajas Emisiones está obligando a muchos usuarios urbanos a buscar alternativas para sus desplazamientos diarios, y los pequeños coches eléctricos sin necesidad de un permiso de conducción convencional pueden encontrar aquí un espacio propio.

Ligier fabrica sus vehículos en Francia y produjo más de 14.000 unidades en sus instalaciones durante 2024. Con el JS60, la compañía mantiene una fórmula que lleva años desarrollando, pero introduce una mejora que puede resultar especialmente importante para quienes necesitan algo más que un simple vehículo para desplazarse: un maletero realmente aprovechable sin renunciar a unas dimensiones mínimas.