El Renault Twingo E-Tech empieza con mal pie: fallos electrónicos en varias unidades de pruebas
El Renault Twingo E-Tech se ha convertido en uno de los coches eléctricos urbanos más esperados del año; sin embargo, varias unidades han mostrado fallos electrónicos durante pruebas realizadas en Francia; problemas que ponen en duda la fiabilidad de las primeras entregas.
El Renault Twingo E-Tech se ha convertido en una de las grandes presentaciones del año entre los coches eléctricos urbanos. La propuesta de Renault ha llamado la atención por su diseño simpático, un consumo contenido y un precio muy competitivo frente a sus rivales. Un conjunto que lo convierte en una opción especialmente atractiva para moverse por ciudad. Pero su lanzamiento está protagonizado también por los problemas.
No hablamos únicamente de ciertos compromisos técnicos para contener costes y acelerar su desarrollo y producción, sino también de posibles problemas de fiabilidad en su diseño.
Durante una prueba realizada por varios medios franceses, el pequeño eléctrico protagonizó una serie de fallos electrónicos que terminaron obligando incluso a apartar el coche al arcén. Lo que inicialmente parecía un problema aislado de una unidad de preproducción podría ser algo más extendido.
Renault ha apostado en el Twingo E-Tech por una receta sencilla y económica. Entre las decisiones tomadas para reducir costes encontramos un cargador interno limitado a 6,6 kW de serie y la ausencia de refrigeración activa para la batería.
Esto puede convertirse en un problema cuando se realizan viajes largos encadenando varias cargas rápidas, especialmente durante los meses de verano. El calor acumulado puede aumentar considerablemente los tiempos de espera en los cargadores y afectar a la experiencia de uso fuera de la ciudad.
Dos Renault Twingo E-Tech averiados el mismo día
Lo más preocupante llegó durante las pruebas dinámicas. Según relatan varios periodistas y creadores de contenido franceses, comenzaron a aparecer mensajes de “avería eléctrica” acompañados del apagado de diferentes sistemas del coche.
El youtuber MaxBLD sufrió uno de estos incidentes mientras grababa una prueba del Renault Twingo E-Tech. El fallo provocó el apagado de la pantalla central y de varios equipos electrónicos del vehículo.
Hasta ahí podría pensarse que simplemente se trataba de una unidad defectuosa o de preproducción. Algo relativamente habitual en coches recién lanzados al mercado. Pero la situación dio un giro inesperado cuando el creador recibió una segunda unidad procedente directamente de un concesionario para continuar la grabación.
Poco después, este segundo Renault Twingo E-Tech empezó a mostrar problemas similares. Entre ellos, fallos en el sistema de climatización, algo especialmente incómodo teniendo en cuenta las altas temperaturas actuales.
Según explican desde el propio medio francés, algunos de estos errores pudieron solucionarse realizando determinadas maniobras básicas de reinicio y comprobación. Sin embargo, el incidente vuelve a poner sobre la mesa una cuestión delicada: la fiabilidad de las primeras unidades comercializadas, o del apurado desarrollo de este modelo.
Y es que aunque estas averías no inmovilicen completamente el coche, sí pueden convertirse en una importante fuente de frustración para muchos usuarios. Especialmente para aquellos menos familiarizados con este tipo de incidencias electrónicas o incapaces de realizar comprobaciones por su cuenta.
Habrá que esperar para comprobar si se trata simplemente de problemas puntuales típicos del lanzamiento de un nuevo modelo o si Renault tendrá que enfrentarse a una campaña de actualizaciones y llamadas a revisión para corregir estos fallos.
