Santana Cajal, la marca española anuncia el nombre de su nuevo todoterreno
Santana ha dado a conocer el nombre de su próximo modelo: el Cajal, un SUV mediano de origen chino que dispondrá de una versión eléctrica con extensor de autonomía. La marca española destaca las capacidades todoterreno del vehículo, que se presentará este mismo mes.
Tras el lanzamiento de la pick-up 400, la renacida firma española Santana acaba de confirmar el lanzamiento de un segundo modelo: el Santana Cajal, un SUV con aptitudes off-road que, en base al adelanto compartido por la propia compañía, parece basarse en el BAIC B40 Pro (recordemos que la compañía andaluza ha establecido un acuerdo de colaboración con el grupo chino).
El lanzamiento de este modelo supondrá dar el pistoletazo de salida a un nuevo sistema de nomenclaturas que rendirá homenaje a España, ya sea a su historia, a sus territorios o a figuras de renombre como es el caso que nos ocupa hoy. Y es que, como ya habréis podido deducir, el Santana Cajal ha sido bautizado en honor de Santiago Ramón y Cajal, padre de la neurociencia moderna y ganador del Premio Nobel de Fisiología o Medicina en 1906 por sus investigaciones sobre la estructura del sistema nervioso.
El Santana Cajal medirá 4.7 metros de largo, 1.9 metros de ancho y tendrá una distancia entre ejes de 2.7 metros. Su habitáculo estará homologado para cinco pasajeros. El vehículo contará con tracción total permanente y se basará en una plataforma multienergía. Inicialmente dispondrá de motorizaciones de gasolina y diésel, pero más adelante se añadirá una versión eléctrica con extensor de autonomía (EREV).
Lo cierto es que el aspecto del Cajal ya fue adelantado por el vehículo de competición Santana SUV T1, un prototipo encuadrado en la categoría T1 de la FIA. Equipa un motor turbodiésel de 3.0 litros y 300 CV. La presentación del Cajal tendrá lugar este mismo mes en Linares (Jaén), hogar de Santana. El nuevo modelo buscará tomar el relevo de los antiguos todoterrenos de Land Rover y Suzuki que durante décadas fueron fabricados por Santana antes del cese de sus operaciones en el año 2011.
Santana tiene un acuerdo de colaboración con BAIC
"La nueva pick-up Santana 400 abre el camino de esta nueva etapa, que continuará muy pronto con una gama completa de todoterrenos desarrollados junto a nuestro nuevo socio BAIC", declaraba a finales del año pasado Edu Blanco, CEO de Santana Motors, sobre la alianza con BAIC. Es interesante mencionar que la Santana 400 deriva de un modelo de Dongfeng, no de BAIC.
La nueva gama estará formada por dos SUV de tamaño mediano, un SUV compacto y dos SUV de gran tamaño. Estos modelos se lanzarán progresivamente entre 2026 y 2028 y se ensamblarán en Linares a partir de kits SKD (Semi Knocked Down). No está claro si más adelante se dará el salto al montaje de vehículos completos, un paso que recientemente dio EBRO en su planta de Barcelona.
Santana cuenta actualmente con una red formada por 42 puntos de venta y servicio, los cuales cubren el 95% del territorio español. La marca señalaba hace una semana que continúa trabajando para garantizar una cobertura completa de todo el país. También ha expresado su intención de expandirse internacionalmente, si bien por el momento no se han dado más detalles al respecto.
