Tesla prepara un Model 3 con 800 km de autonomía: ¿nuevo modelo o es la Long Range europea?
Tesla tiene que mover ficha, y entre las últimas noticias está el lanzamiento de un Model Y de batalla larga y seis plazas, la llegada de una variante más económica, pero también al parecer un nuevo Model 3 de amplia autonomía. Una noticia que recorre la red como la pólvora, que puede esconder una variante de más alcance, o simplemente la expansión de las ventas de una que ya tenemos en Europa, pero no en Estados Unidos ni china.
Y es que el lanzamiento en Europa del Model 3 Long Range de tracción trasera supuso todo un golpe sobre la mesa. Sus 702 km WLTP son la envidia del sector por la eficiencia que logra el sistema de Tesla. Una versión que ahora puede ser rebautizada fuera de Europa como Model 3+, y al que otorgan 800 km de autonomía.
Según la prensa china, esta nueva versión mantiene la configuración de propulsión trasera, pero incorpora una batería de mayor densidad energética y una ligera mejora en la motorización, lo que se traduce en una notable ampliación de su autonomía. Mientras que la actual versión de tracción trasera monta baterías LFP, el nuevo Model 3+ recurrirá a celdas NMC (níquel, manganeso, cobalto) suministradas por LG.
Como vemos, por un lado se habla de nueva motorización, a la que incluso algunos indican supondrá un incremento de la potencia de los 225 kW actuales a los 236 kW, lo que puede suponer también un aumento de la eficiencia. Algo que permitiría al Model 3+ ir más allá con la misma batería actual de 75 kWh.
Este movimiento busca responder a la creciente presión de fabricantes chinos, como Xiaomi, cuyo modelo SU7 ya alcanza los 830 kilómetros de autonomía CLTC, y que ha comenzado a captar a buena parte de los compradores que anteriormente optaban por vehículos de Tesla. La necesidad de refrescar la propuesta del Model 3 en China parece evidente, especialmente en el competitivo segmento de las berlinas premium eléctricas.
Tesla no ha confirmado oficialmente si esta nueva versión del Model 3 llegará a Europa, o que simplemente es la versión RWD Long Range que tenemos aquí, pero con pequeñas adaptaciones, lo que hará que la propuesta sea incluso más atractiva gracias a su enorme relación precio/autonomía.
