Volkswagen abre el configurador del ID. Tiguan en España: desde 39.590 euros
Volkswagen ha abierto el configurador del nuevo ID. Tiguan en el mercado español. El renovado SUV eléctrico, que reemplaza al anterior ID.4, arranca por debajo de los 40.000 euros antes de ayudas. Con ellas, resulta más barato que el Tiguan de gasolina.
El coche eléctrico más popular de Volkswagen, el ID.4, recientemente fue sustituido por un modelo todavía más ambicioso: el nuevo ID. Tiguan. A pesar del cambio de nombre, en realidad no se trata de una propuesta completamente nueva, sino de una profunda actualización que ha traído consigo importantes cambios estéticos y tecnológicos, convirtiéndolo en un contendiente mucho más competitivo dentro de su categoría.
Estamos hablando de un SUV de 4,62 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,62 m de alto; por lo tanto, se ubica entre los segmentos C (SUV compactos) y D (SUV medianos). Continúa asentándose sobre la plataforma modular MEB, la misma que sustenta al resto de la gama eléctrica de Volkswagen, desde los pequeños ID. Polo e ID. Cross hasta los más grandes ID.7 e ID. Buzz.
Volkswagen acaba de abrir el configurador del nuevo modelo en nuestro país. La gama del ID. Tiguan está formada por tres niveles de acabado (Match, Life y Style), dos baterías (58 y 77 kWh) y tres niveles de potencia (190 CV, 286 CV y 299 CV, en este último caso con tracción a las cuatro ruedas). Esto da como resultado una gama formada, por el momento, por cinco versiones.
La variante Match de 190 CV y 58 kWh parte de los 39.590 euros antes de ayudas. Tiene una autonomía de 454 km WLTP, y puede cargarse del 10 al 80% en 26 minutos, con una potencia pico de 105 kW. Por encima está el Life de 286 CV y 77 kWh, que cuesta 44.315 euros y tiene un alcance de 604 km WLTP, por lo que se trata de una opción más apta para viajar. Su potencia de carga máxima es de 165 kW y pasa del 10 al 80% en 29 minutos.
El Volkswagen ID. Tiguan está disponible en cinco versiones
El Life de 299 CV y 77 kWh se va a 46.510 euros. Debido al mayor consumo de su sistema de propulsión de dos motores, la autonomía en este caso se ve reducida a 563 km WLTP. No hay cambios en el apartado de la carga. Los sistemas de propulsión de 286 CV y 299 CV también pueden asociarse al nivel de acabado Style, costando en este caso 48.835 y 51.030 euros respectivamente. La autonomía es ligerísimamente superior (605 y 564 km WLTP).
"El Tiguan es nuestro modelo más vendido en todo el mundo, y el ID.4 e ID.5 se cuentan entre nuestros coches eléctricos de más éxito. El ID. Tiguan reúne estas dos historias de éxito", declara Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, responsable de Brand Group Core y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo.
"Un diseño puro y seguro, con la presencia de un vehículo de clase superior, un manejo intuitivo y, gracias a MEB+, una autonomía de hasta 605 kilómetros: un nuevo referente para nuestros SUV eléctricos fabricados en Alemania. Junto con el Tiguan, fabricado en Wolfsburg, el ID. Tiguan, fabricado en Emden, forma parte de uno de los dúos de SUV más fuertes de Europa".
Fuente | Volkswagen
