El Volkswagen ID. Polo más barato llega a España: desde 25.995 euros
Volkswagen ha completado la gama del nuevo ID. Polo con la llegada del acabado de acceso Match, así como de una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh que se puede asociar a dos motores de 116 y 135 CV de potencia respectivamente.
El configurador online de Volkswagen en España ya incluye todas las versiones del nuevo ID. Polo (a excepción de la variante de altas prestaciones GTI). Inicialmente, el utilitario eléctrico solo estaba disponible con un único conjunto mecánico formado por un motor de 211 CV (155 kW) y una batería de 52 kWh; sin embargo, ahora también se ofrece con dos motores menos potentes de 116 CV (85 kW) y 135 CV (99 kW), los cuales se asocian a una batería de 37 kWh.
Mientras que el pack de 52 kWh es de tipo NCM (níquel, cobalto, manganeso), el de 37 kWh es LFP (litio-ferrofosfato). El motor de 116 CV se puede asociar a los niveles de acabado Match (desde 25.995 euros) y Life (desde 28.865 euros), mientras que el de 135 CV solo está disponible con la terminación Style (desde 33.905 euros). El propulsor de 211 CV se ofrece en las versiones Life (desde 35.070 euros) y Style (desde 38.920 euros).
Es importante mencionar que estas tarifas no incluyen ningún tipo de descuento. Con las campañas promocionales actualmente vigentes (que todavía no se aplican al Match), el Life de 116 CV parte de los 25.635 euros, el Style de 135 CV de los 30.320 euros, el Life de 211 CV de los 31.405 euros y el Style de 211 CV de los 34.985 euros.
Podemos deducir que el Match costará al contado menos de 25.000 euros. Los precios del párrafo anterior no incluyen el descuento por financiar (605 euros), el CAE (1.000 euros) ni la ayuda del Plan Auto+ (4.500 euros). Sumándolos, el ID. Polo Life de 116 CV se queda en un mínimo de 20.530 euros; por lo tanto, el Match probablemente se sitúe por debajo de la barrera de los 20.000 euros.
La terminación de acceso Match cuenta con un buen nivel de equipamiento
La autonomía del Match de 116 CV es de 323 km WLTP, la del Life de 116 CV de 318 km WLTP, la del Style de 135 CV de 326 km WLTP, la del Life de 211 CV de 449 km WLTP y la del Style de 211 CV de 447 km WLTP. Es interesante mencionar que todas las versiones con la batería de 37 kWh pueden cargar a un máximo de 88 kW en corriente continua, tardando 23 minutos en pasar del 10 al 80%.
Los modelos de 52 kWh alcanzan un pico de 105 kW, demorándose 24 minutos en recuperar el mismo porcentaje. Se trata de cifras bastante buenas para tratarse de un coche eléctrico con una arquitectura de 400 voltios, colocándose por delante de la mayoría de sus rivales en este apartado.
La versión Match incluye de serie los siguientes equipamientos: llantas de acero de 17 pulgadas con tapacubos, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero adaptativo, sensores de luz y lluvia, Keyless Go, retrovisores con ajuste eléctrico y calefactados, Front Assist + Side Assist + Front Cross Traffic Assist, climatizador, instrumentación digital de 10.25 pulgadas y pantalla táctil de 13 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con conectividad vía Apple CarPlay y Android Auto.
