Volkswagen enseña por primera vez el interior del futuro ID.Tiguan y enciende la polémica

Volkswagen está preparando una transformación profunda para uno de sus coches eléctricos más importantes. El actual Volkswagen ID.4 dará paso a un modelo mucho más renovado, con cambios en el exterior, una nueva filosofía para el habitáculo y mejoras en aspectos tan importantes como la autonomía y la recarga. Una nueva generación que también cambiará de nombre, y del que ahora hemos visto por primera vez una foto de como será su interior. Y la imagen no deja a nadie indiferente.

La fotografía muestra un habitáculo todavía en fase de desarrollo, con buena parte del salpicadero y los paneles interiores cubiertos por material de protección. Aun así, deja ver con bastante claridad el volante, la instrumentación digital, la pantalla central y, sobre todo, una cantidad considerable de mandos físicos. Es precisamente uno de los grandes cambios respecto al ID.4 actual, cuyo interior apostó por reducir los botones y llevar buena parte de las funciones a las pantallas. Volkswagen ha reconocido que su nueva generación de interiores busca combinar controles digitales y físicos para conseguir un manejo más intuitivo.

Y aquí hay una pequeña paradoja. La vuelta de los botones físicos es una buena noticia para algunos, pero viendo esta primera imagen parece que Volkswagen ha seguido el modelo visto en el ID.NEO y ha desparramado un montón de botones por el volante hasta el punto de transmitir una sensación bastante más cargada que la de los primeros ID. En total, vemos dos botoneras principales con varios accesos directos táctiles/físicos cada una (aproximadamente 8 o 9 funciones visibles en total por bloque, sumando unos 16-18 controles distribuidos entre ambos lados), además de las palancas de intermitentes y limpiaparabrisas a la izquierda.

La decisión no es casual. El nuevo Volkswagen ID. Polo y el ID.NEO ya han estrenado esta filosofía, con más botones para funciones directas, controles físicos y una distribución más clara de las pantallas. La propia Volkswagen asegura que este planteamiento será trasladado a los futuros modelos ID, después de escuchar las críticas recibidas por los primeros integrantes de la familia eléctrica.

La imagen también permite apreciar una pantalla central de gran tamaño y una instrumentación digital situada detrás del volante. El salpicadero mantiene una disposición horizontal y, al menos en este prototipo, transmite una sensación bastante más convencional que la del ID.4 actual. Es una evolución coherente con el cambio de rumbo que Volkswagen está aplicando a sus nuevos modelos eléctricos, buscando que resulten más reconocibles y fáciles de utilizar desde el primer momento.

Un ID.4 profundamente renovado que se llamará ID.Tiguan

El cambio no se limitará al interior. Las fotografías espía acumuladas durante los últimos meses muestran que Volkswagen está realizando modificaciones importantes en la carrocería, con un frontal más convencional, nuevos grupos ópticos y una imagen más robusta. El objetivo parece claro: alejar al modelo de las formas más particulares del ID.4 y acercarlo a la nueva identidad de Volkswagen.

La gran incógnita continúa siendo el nombre. Volkswagen ha confirmado oficialmente que presentará un nuevo ID.4 durante 2026, pero todavía no ha anunciado que vaya a llamarse ID.Tiguan. En paralelo, el foro alemán MeinID mantiene un amplio hilo específico sobre el proyecto, donde se recopilan fotografías, avistamientos e informaciones, diferenciando entre datos confirmados y especulaciones.

La posibilidad de utilizar el nombre Tiguan tiene, sin embargo, bastante sentido. Volkswagen está recuperando denominaciones históricas para sus nuevos coches eléctricos, como ya ha hecho con el ID. Polo y el ID. Cross. Además, el Tiguan es uno de los nombres más importantes de la marca, con más de nueve millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 2007 y convertido en el modelo más vendido del Grupo Volkswagen a nivel mundial desde 2017.

Bajo la carrocería también se esperan cambios importantes. Volkswagen ha confirmado que el nuevo modelo contará con más autonomía y mayor potencia de carga rápida, mientras que también mejorará su capacidad de remolque. La evolución de la arquitectura MEB+ será una de las claves, aunque todavía no existen cifras oficiales suficientes para determinar qué batería, motores o potencias concretas utilizará el futuro SUV.

El punto de partida es el actual ID.4, que ya ha recibido numerosas mejoras desde su lanzamiento. Las versiones más recientes alcanzan hasta 556 kilómetros de autonomía homologada y ofrecen motores de hasta 250 kW, mientras que la gama también dispone de versiones con 210 kW.

Por eso, el sucesor tendrá que ofrecer algo más que un cambio de diseño. El mercado de los coches eléctricos ha avanzado demasiado rápido y Volkswagen necesita mejorar eficiencia, autonomía y tiempos de recarga si quiere que su nuevo SUV vuelva a competir en la parte alta del segmento. La marca ya ha confirmado que el nuevo ID.4 forma parte de su ofensiva eléctrica de 2026.

En el apartado práctico se espera mantener la fórmula del ID.4, con un habitáculo amplio, un maletero generoso y soluciones adicionales de almacenamiento. También se ha apuntado a la presencia de un compartimento delantero y a una mayor capacidad de remolque, dos detalles que pueden marcar diferencias para quienes busquen un SUV eléctrico para viajar en familia.

Las informaciones recopiladas hasta ahora apuntan a una presentación durante la segunda mitad de 2026 y a la llegada a los concesionarios durante el primer trimestre de 2027, aunque Volkswagen todavía no ha confirmado oficialmente una fecha concreta ni el nombre ID.Tiguan. El propio foro alemán mantiene esa cautela y continúa separando las informaciones conocidas de las previsiones.

En definitiva, esta primera fotografía del interior añade una pieza importante al rompecabezas. Volkswagen parece haber entendido que digitalizarlo todo no necesariamente significa hacerlo más sencillo y está recuperando botones físicos justo cuando algunos fabricantes siguen apostando por eliminarlos. Si el nuevo SUV consigue combinar esta mejora en ergonomía con una mayor autonomía, cargas más rápidas y un diseño más reconocible, el sustituto del ID.4 puede ser uno de los lanzamientos más importantes de Volkswagen en 2026. Y si finalmente recupera el nombre Tiguan, el cambio tendrá además una dimensión comercial mucho mayor.

Fuente | MeinID