Volvo comienza las entregas del EX60 tras una demanda mucho mayor de la esperada
El Volvo EX60 ya ha comenzado a llegar a sus primeros clientes en Europa; la elevada demanda obligó a la marca a aumentar el ritmo de producción antes incluso del inicio de la fabricación; ahora arranca una nueva etapa para uno de los lanzamientos más importantes del año.
Volvo ha iniciado oficialmente las primeras entregas del EX60, uno de los lanzamientos más importantes del mercado europeo en 2026. Los primeros compradores en Suecia ya han recibido las tarjetas de acceso y han comenzado a ponerse al volante de un modelo que ha despertado una enorme expectación desde su presentación a comienzos de año.
El Volvo EX60 fue presentado a finales de enero y, desde ese momento, se convirtió en uno de los coches eléctricos más seguidos de Europa. No solo por tratarse de un nuevo SUV de la marca sueca, sino también porque su llegada ha coincidido con la de dos de sus principales rivales, el BMW iX3 y el Mercedes-Benz GLC, elevando todavía más el interés en un segmento cada vez más competitivo.
Ahora, cerca de seis meses después de su estreno mundial, las primeras unidades ya están llegando a manos de sus propietarios. Tras los clientes suecos, durante los próximos días comenzarán también las entregas en otros mercados europeos, donde el EX60 acumula una importante cartera de pedidos.
Para Volvo, este momento supone un paso muy importante. Erik Severinson, director comercial de Volvo Cars, ha señalado que "este es un hito importante para nosotros y para nuestros clientes". El directivo destaca que, tras miles de horas de desarrollo y un intenso programa de pruebas, resulta especialmente satisfactorio ver cómo las primeras unidades llegan por fin a sus propietarios.
Además, Severinson ha querido agradecer la confianza depositada por los primeros compradores, asegurando que esperan dar la bienvenida a muchos más clientes del Volvo EX60 a lo largo de las próximas semanas, meses e incluso años.
La demanda del Volvo EX60 superó todas las previsiones
Uno de los aspectos más llamativos del lanzamiento del Volvo EX60 ha sido la enorme acogida comercial que ha recibido incluso antes de que comenzaran las pruebas dinámicas para prensa especializada y clientes. La demanda inicial fue muy superior a la prevista por la marca, obligando a Volvo a acelerar sus planes de producción incluso antes de que arrancara la fabricación en serie.
Se trata de una situación poco habitual, ya que buena parte de los pedidos llegaron cuando prácticamente nadie había podido conducir el coche. Una apuesta que para muchos compradores suponía adquirir el modelo casi a ciegas, confiando tanto en la reputación de Volvo como en las primeras impresiones generadas tras su presentación.
Sin embargo, todo apunta a que esa confianza estaba bien fundamentada. Las primeras valoraciones publicadas por los medios especializados sitúan al Volvo EX60 entre las referencias del segmento, destacando especialmente la calidad general del vehículo, su planteamiento tecnológico y un habitáculo de diseño minimalista que mantiene la filosofía característica de la marca.
Volvo EX60: la propuesta
El Volvo EX60 ha llegado al segmento de los SUV eléctricos premium con el objetivo de convertirse en una de las grandes referencias del mercado. Basado en la nueva plataforma SPA3, incorpora una arquitectura de 800 voltios que le permite ofrecer cargas ultrarrápidas y una autonomía de hasta 810 kilómetros WLTP, situándose por delante de muchos de sus rivales directos. Además, Volvo ha apostado por nuevas técnicas de fabricación, como el megacasting y una batería integrada en la estructura del chasis, con las que busca mejorar la eficiencia, reducir el peso y aumentar la rigidez del conjunto.
En el apartado de diseño y calidad, el EX60 mantiene la identidad de la marca con una imagen elegante y un habitáculo de inspiración escandinava, donde predominan los materiales de alta calidad, el confort y la tecnología. El interior destaca por su amplitud, un sistema multimedia basado en Google con inteligencia artificial y un completo equipamiento, aunque concentra la mayoría de funciones en la pantalla táctil. También sobresalen elementos como el equipo de sonido Bowers & Wilkins de hasta 1.820 vatios y los nuevos sistemas de seguridad desarrollados por Volvo.
La gama está formada por tres niveles de potencia, con 374, 510 y 680 CV, y precios que arrancan en 64.900 euros. Volvo quiere posicionar al EX60 como una alternativa más refinada que el Tesla Model Y y más asequible que los SUV premium alemanes, combinando un elevado nivel de calidad, una gran autonomía y una experiencia de conducción centrada en el confort. Ahora queda comprobar si las cifras homologadas se trasladan al uso real, algo que se verificará con las primeras pruebas independientes en carretera.
También llama la atención su diseño exterior, especialmente la zaga, que presenta una identidad propia y se diferencia claramente tanto del Volvo EX30 como del Volvo EX90. Un detalle que refuerza la personalidad de un modelo llamado a convertirse en una de las piezas clave de la ofensiva eléctrica de la firma sueca.
Ahora queda por ver si el EX60 logra ir más allá de "hype" inicial, y se consolida como la piedra angular en la que Volvo puede apoyarse para recuperar terreno en Europa.
