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El BMW i3 se desnuda antes de tiempo

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A pesar de que todavía no ha llegado el momento de su presentación oficial, el revuelo que se ha montado al rededor del BMW i3 es bastante importante y condiciendo con la más que inminente puesta en marcha de la línea de producción de donde saldrá este modelo eléctrico han salido a la luz nuevas imágenes.

En estas podemos apreciar al i3 sin el poco camuflaje que quedaba por retirar y que apenas escondían nada, una minifalda que ha sido retirada y que ahora nos deja ver el resultado final de un modelo que quiere convertirse en una de las referencias del mercado. Además del exterior, podemos ver imágenes del interior donde apreciar la extremada delgadez de los asientos, el salpicadero que mezcla futuro y pasado, y como principal novedad hemos podido asomarnos a una parte delantera donde teóricamente no hay ningún elemento mecánico y que ha dejado un pequeño espacio para guardar objetos.

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BMW i3, desde 35.500 euros en España

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Dentro de apenas tres días comenzará a funcionar la fábrica de donde saldrá el BMW i3, el primer coche eléctrico del fabricante alemán que inaugurará una nueva era dentro del mundo de la automoción no tanto por su influencia a nivel técnico, si no por lo representativo a nivel publicitario que una marca como BMW tenga un producto en este segmento.

Finalmente BMW ha publicado el precio que tendrá el i3 en España y de esa manera vemos que este partirá desde los 35.500 euros antes de ayudas y con la batería en propiedad para la versión eléctrica, y 39.900 euros para la dotada de extensor de autonomía, un precio que incluirá ocho años o 100.000 kilómetros de garantía, un coste que se aproxima a lo que hemos visto en anteriores entradas, una oferta que se completa con un sistema de leasing de 399 euros al mes que nos permitirá disfrutar del vehículo y devolverlo al finalizar el contrato de 36 meses.

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El nuevo Chevrolet Volt se retrasa un año

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Cuando parecía que la nueva versión del Volt estaba a la vuelta de la esquina, informaciones procedentes del fabricante norteamericano indican que esta podría retrasarse al menos un año e irse como mínimo hasta el 2016, dos años y medio para una renovación que a la vista de las cifras de ventas de este año, donde la bajada ha sido de un 4% respecto al 2012 se antoja más urgente que nunca.

De esa forma el nuevo Volt llegará al mercado como pronto durante el primer trimestre del 2016, y lo hará según las informaciones por culpa del éxito del Chevrolet Cruze, un modelo con el que comparte plataforma y fábrica, que está logrando unas cifras de ventas excelentes a nivel mundial y donde General Motors prefiere no realizar cambios a corto plazo, algo que afectará irremediablemente al Volt.

 

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EP-Tender, el extensor de autonomía portátil

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Una de las primeras preguntas que podemos escuchar en una conversación sobre coches eléctricos es la imposibilidad de realizar viajes largos, el clásico «Y si quiero ir de Madrid a Barcelona…» que seguramente todos vosotros habéis vivido más de una vez.

Para solucionar esta cuestión hay soluciones como el alquiler de un coche gasolina durante esos días, los medios de transporte público o el habitual cambio de coche con un familiar o amigo, pero para aquellos que quieran irse de viaje con su coche eléctrico también hay una alternativa, EP-Tender, un pequeño remolque que ha sido presentado esta semana y que nos permitirá alargar la autonomía hasta niveles de un modelo con motor de combustión.

 

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Más detalles e imágenes del BMW i3

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Poco va a dejar BMW para la presentación oficial del que será su primer coche eléctrico, el i3, un modelo al que ya conocemos un poco mejor gracias a un extenso informe que el fabricante alemán ha publicado y donde nos detalla su configuración mecánica, sus prestaciones y nos muestra su interior.

En las imágenes podemos ver tanto el aspecto del coche, como el sistema de apertura de puertas en direcciones opuestas, así como unos asientos realmente delgados que además de menor peso, permitirán aprovechar al máximo el espacio en las plazas traseras. Pero también hemos podido ver al desnudo un chasis donde podemos apreciar que la parte mecánica ha sido alojada por completo en la parte trasera, algo que nos hace preguntarnos sobre la distribución de pesos.

 

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La nueva versión del Chevrolet Volt podría llegar a los 17 kWh

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Hace unos meses hemos hablado de las novedades que traería en su interior la pequeña renovación que General Motors preparaba del eléctrico con extensor de autonomía Volt, unas novedades que incluían una mejor gestión de la batería que le permitiría ampliar su capacidad de los 16 a los 16.5 kWh, y mejorar ligeramente su autonomía. Ahora desde Canadá llega una filtración donde se indica que la batería del nuevo Volt podría llegar a los 17 kWh y ampliar un poco más el alcance en modo eléctrico.

El descuido ha llegado desde el ministerio de transporte de Canadá que ha publicado una hoja donde se especifican las características de la nueva versión del Volt, una hoja donde podemos ver los 17 kWh de capacidad de la batería que supondría un aumento de 1 kWh desde el modelo original, y que según las estimaciones podría hacer crecer la autonomía desde los 56 kilómetros a los 65 kilómetros con cada carga según el ciclo americano EPA.

 

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El BMW i3 pillado casi sin camuflaje

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A finales de este mes de julio BMW desvelara el aspecto definitivo que tendrá su primer coche eléctrico, el i3, un modelo al que hemos visto en muchas ocasiones durante sus pruebas de desarrollo, pero que por primera vez una cámara indiscreta lo ha cazado casi sin la protección de las pegatinas.

En estas imágenes podemos ver al i3 casi con un aspecto de serie, con un atractivo color y unas llamativas llantas que como sucedía en el concepto están montadas en unos neumático bastante más estrechos de lo que estamos acostumbrados a ver, incluso en los eléctricos, pero al mismo tiempo parecen tener un perfil considerable. Otra cosa que nos llama la atención es que si no nos equivocamos se trata de la versión con extensor de autonomía, ya que podemos ver en la parte delantera sobre la rueda derecha un pequeño círculo que en imágenes anteriores ha sido usado para repostar el depósito de gasolina.

 

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Ssangyong Korando C EV-R, el primer enchufable de los coreanos

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Toda una sorpresa la presentación durante el salón ENVEX de Seúl del primer eléctrico del fabricante coreano Ssangyong que además ha utilizado el Korando como base, un modelo conocido en Europa y que ha recibido un interesante sistema eléctrico que logra rebajar sus cifras de consumo y emisiones a la mínima expresión.

El Korando C EV-R es básicamente un eléctrico con extensor de autonomía, un planteamiento bastante atrevido para venir de un fabricante coreano y que además cuenta con una configuración muy interesante, con un motor eléctrico impulsado en todo momento el vehículo mientras hay carga en las baterías, pasando a depender de la producción de un pequeño motor gasolina que hace las veces de generador para continuar nuestro camino si no encontramos un punto de recarga.

 

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La rebaja de precios dispara las ventas del Volt en Estados Unidos

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Lo del Chevrolet Volt no es una cuestión de autonomía, ni de poco espacio interior, el problema de ventas del eléctrico con extensor de autonomía es el precio, y eso ha quedado definitivamente confirmado con las cifras de ventas en los Estados Unidos durante el pasado mes de junio, donde el Volt ha vuelto a retomar la primera posición después de unos meses por detrás del Leaf e incluso del Model S.

En total durante el pasado mes de junio se han entregado un total de 2,698 Volts siendo uno de los mejores meses desde su lanzamiento con un incremento del 52% respecto al mismo periodo del 2012, y todo gracias a unas importantes rebajas que Chevrolet ha aplicado durante el mes de junio y que han alcanzado los 9.000 dólares que se han acumulado a la ayuda pública del gobierno.

 

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El 29 de julio dará comienzo la era eléctrica de BMW

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Con un sencillo vídeo el fabricante alemán ha dado el pistoletazo de salida de su programa de coches eléctricos confirmado la fecha en la que el BMW i3 será desvelado de forma oficial, un momento clave en el desarrollo de la tecnología a nivel técnico pero sobre todo a nivel mediático ya que el desembarco de un constructor de la talla de BMW supone todo un estímulo para el resto de la industria.

El primero modelo con el que se lanzarán a este nuevo mercado es el i3, un pequeño urbano del que de momento solamente conocemos la apariencia de su prototipo, y que el próximo 29 de julio podremos asomarnos a la versión definitiva de un urbano que llegará de la mano de dos sistemas de propulsión, uno totalmente eléctrico y otro dotado de un extensor de autonomía.

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A punto de comenzar la producción del nuevo Chevrolet Volt

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El día 15 de este mes comenzarán a salir de la planta de Hamtramck, cerca de Detroit, la nueva versión del eléctrico con extensor de autonomía Chevrolet Volt, una nueva versión que llegará con algunos cambios que intentará reflotar unas ventas que se han congelado y que incluso han bajado ligeramente respecto a los números del pasado año.

De esa forma el nuevo Volt mantendrá prácticamente todas sus características técnicas, y de esa forma llegará con pequeños cambios a nivel de gestión del sistema eléctrico que según las primeras estimaciones le permitirá ganar cerca de 5 kilómetros de autonomía con cada carga sin necesidad de retocar las baterías, centrándose los cambios más importantes a nivel de acabado y opciones disponibles.

 

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Renault prueba camiones eléctricos con extensor de autonomía

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El fabricante francés es conocedor de la importancia que los motores eléctricos tendrán en pocos años, y además de una fuerte inversión en vehículos de transporte personal, también quiere explorar otros segmentos, como el transporte de mercancías.

Para esto ha puesto en marcha una serie de pruebas con un camión al que han incorporado un sistema eléctrico con extensor de autonomía, una configuración que le permite poder moverse sin emisiones y con un coste operativo mucho menor dentro de las ciudades, y echar mano del motor de combustión cuando la carga de las baterías no sea suficiente.

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El Audi A1 e-tron recibe una pequeña mejora

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Tres años lleva el fabricante alemán desarrollando en silencio el sistema del A1 e-tron, un eléctrico con extensor de autonomía que de momento no llegará al mercado, un detalle que no impide a Audi a seguir desarrollando un interesante sistema que ahora ha recibido una  pequeña actualización de su sistema de propulsión.

Gracias a esta el A1 tendrá más potencia a su disposición, un modelo que como recordamos cuenta con un motor gasolina de respaldo que permite a su conductor continuar su recorrido cuando las baterías llegan al final de su carga, y no encuentra un punto de recarga donde recuperar algo de energía.

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Mahle presenta su nuevo extensor de autonomía para coches eléctricos, ¿interesante?

Mahle, uno de los principales fabricantes de componentes y repuestos para vehículos, ha presentado su nuevo extensor de autonomía integrado. Según ellos, dispuesto a dar mucha guerra por su sorprendente precio (3000€), bajísimo consumo debido a su motor de 4 tiempos y 900cc, y su capacidad de producción energética (30kW a 4000rpm), se presenta como … Leer más Mahle presenta su nuevo extensor de autonomía para coches eléctricos, ¿interesante?