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PSA presenta sus nuevas plataformas para coches eléctricos e híbridos enchufables.

Es uno de los fabricantes más retrasados en la cuestión del coche eléctrico, pero PSA no se resigna, y prepara novedades importantes que esperan les pongan en el camino correcto. Esta semana el grupo PSA (Citroën/Peugeot) han presentado dos muevas plataforma polivalentes, desarrolladas en colaboración con los chinos de Dongfeng y destinadas a acoger diferentes … Leer más

El grupo PSA presenta su plan para los próximos cinco años. Siete híbridos enchufables y cuatro coches eléctricos

Carlos Tavares, presidente de PSA, ha sido el encargado de presentar al público la estrategia que seguirá el grupo francés PSA (Citroën/Peugeot) a lo largo de los próximos cinco años. Un plan denominado «Push to Pass» que contempla un desembarco en el segmento de los híbridos enchufables y de los coches eléctricos. Según Tavares, el … Leer más

PSA y Bolloré llegan a un acuerdo para la fabricación de coches eléctricos

  PSA (Peugeot-Citroën) y el Grupo Bolloré anunciaron la firma de un acuerdo de asociación estratégica en el ámbito de los vehículos eléctricos y el coche compartido, o car sharing. El acuerdo entre los dos grupos prevé la colaboración en el campo de la distribución de coches en Europa mediante la creación de una empresa … Leer más

El coche eléctrico de PSA, Peugeot/Citroën llegará a finales de la década

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Durante el salón del automóvil de Shanghái, el nuevo presidente de grupo PSA (Peugeot/Citroën) Carlos Tavares, ha confirmado que trabajan en una plataforma que albergará el que será el primer coche 100% eléctrico de fabricación masiva desarrollado por el grupo francés.

La plataforma CMP, que será desarrollada junto a sus socios chinos de Dongfeng y que cuenta con un presupuesto de algo más de 200 millones de euros. Esta permitirá dar acogida a un sistema de propulsión eléctrico puro. Este modelo llegará como muy tarde en 2020, y lo hará enmarcado en el segmento B, donde compartirá espacio con los Peugeot 208 o Citroën C3.

Será el punto de partida de una oferta de eléctricos que comenzará en la parte baja, los urbanos, y que según el presidente Tavares, seguirá creciendo escalón a escalón en los siguientes años. Según el propio Sr Tavares, al menos de momento se descarta una versión híbrida enchufable bajo esta plataforma.

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PSA anuncia que desarrollará su propio coche eléctrico

Prueba Citroen C-Zero enero 2012

Dos errores ha cometido el grupo PSA en su apuesta en el sector de los híbridos y los eléctricos. El primero es optar por una configuración diésel/eléctrico en los primeros. Una idea que limita el mercado de estos al europeo, y además que ahora se enfrenta a las leyes de emisiones que busca su eliminación.

El segundo error ha sido el lanzar un eléctrico en colaboración con Mitusbihsi. Los C-Zero e iOn han sido un rotundo fracaso para PSA, que había previsto vender 100.000 unidades del eléctrico japonés remarcado con sus propios logos, pero que finalmente apenas ha logrado colocar 12.500 unidades. Lo peor es que cada una de las unidades vendidas han supuesto una pérdida económica para el grupo francés.

 

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