El propio director ejecutivo de Ford ha sido el encargado de lanzar la bomba. Según Mark Fields, tienen experiencia y medios para desarrollar un coche como Tesla, que encajaría en su filosofía.
De las palabras del directivo de Ford nos enteramos también que ya existe un prototipo en funcionamiento, y que está siendo sometido a intensas pruebas de campo. Un modelo 100% eléctrico, que según el ejecutivo de Ford, no será una copia del Model S, y que tendrá más autonomía que el Focus eléctrico.
Este movimiento supondría dejar atrás la política de los híbridos enchufables, exceptuando al comentado Focus, y supondría el desembarco de uno de los grandes a un sector en plena ebullición.
Sería un importante cambio de estrategia en lo que respecta a unos constructores centrados principalmente en modelos medianos o pequeños, en su mayor parte destinados a los mercados con leyes sobre emisiones. Una berlina eléctrica que sería una propuesta diferente a lo habitual, y que permitiría a Ford dar un importante salto adelante en cuanto a ventas de eléctricos.
Está claro que en este mundillo Tesla es la gran referencia. Algo que queda patente en las declaraciones del jefe de Ford que nombra directamente al fabricante norteamericano. Ahora queda por saber cual es la plataforma seleccionada, o si Ford optará por desarrollar una pensada para acoger un sistema 100% eléctrico.
Vía | USA Today
Pues como lo hagan como el Ford Focus eléctrico y con la misma autonomía les va a pasar como a GM con el Cadillac ELR, pifiazo total y mas ventaja para Tesla.
Esta claro que TESLA ya ha sacado muuuucha ventaja, y el que da primero…… Os acordáis de Apple con su iPhone o iPod o iPad, ya hay pocos que le hagan sombra y a la compañía de la manzana tiene pasta como para comprar España y sus politicuchos.
TESLA va por el mismo camino.
Queda claro quien empuja a los fabricantes hacia el eléctrico: Tesla.
Cuantos fabricantes fantasmas ya han dicho que tienen tecnología para hacer algo como Tesla: Muuuuuchos.
Cuantos fabricantes han hecho algo parecido (igual ni soñarlo) a Tesla: ninguno.
Cuantos fabricantes hablan de Tesla y lo ponen como referencia: Muuuuuuchos.
En este caso Ford además lo borda: Autonomía superior al Focus eléctrico (sin comentarios).
Si encima no lo desarrollan como eléctrico puro desde el principio y aprovechan un térmico, pues mejor no sigamos.
Solo una referencia: Del Focus han vendido tres: Uno para el museo de Ford, otro para el presidente y otro lo tienen en Detroit como modelo de estudio de un fracaso comercial y técnico completo.
O.k. @1 y JJ
Dicho de otra manera , ” cuando sean mayores ” quieren ser como Tesla …
A lo mejor en lo único que logran igualar e incluso superar a Tesla es en el precio ; me refiero superándolo claro .
Pero bueno, por lo menos. algo les hace reaccionar.
El focus electrico se vende aki? A k precio? Tiene SW?
Tienes uno km0 a la venta en autocasion o algun sitio asi, por 25000 euros. Creo que es el único de España.
Pues mira que no lo desarrollen y se ahorren una buena pasta, porque cada vez que Carlos pone que nosequien prepara noseque para competir con Tesla el resultado acaba en una risa. O no sale nunca, o vale 40 mil euros con 100 kilómetros de autonomia, o cosas peores. Así que mejor que se estén quietos e inviertan el dinero en otra cosa.
Está claro que si algún fabricante quiere hacer algo parecido a Tesla al menos tendrá que igualar la autonomía con un mínimo de 400 km ciclo EPA. Ya no digamos los precios que tendrán que igualarlos, si no son inferiores. Si no hacen eso que se olbiden. Si por el contrario hacen un coche con menos autonomía, pero más ‘barato’, es que no se dan cuenta que alguien que se pueda permitir gastar 40 o 50 mil € en un coche también puede gastar 10 o 20 mil más para comprarse el que tenga las mejores prestaciones del mercado.
Es imposible copiar a tesla. Por lo visto hacer un txasis con la batería integrada en condiciones es como hacer magia. k limitaditos son o muy hhpp
Yo cada día lo tengo mas claro. Les ha pillado el toro por excesiva confianza. Aun recuerdo a la ya desaparecida Nokia.
Ya solo por la diferencia en la economía de escala de Ford u Honda (por escoger 2) a la de Tesla, el precio del producto final debería ser una gran gran diferencia a favor de los grandes.
Entonces, porque no los sacan? Porque no tienen nada preparado y están haciendo sus pruebas ahora para sacar algo que tape sus verguenzas, pero con eso, se les ven aun más.
Que sacarán unos productos impresionantes con soluciones de lo mas ingeniosas para superar a la competencia, no me cabe la menos duda. El quiz de la cuestión es el tiempo.
Sacar algo antes que los demás es una de las cosas mas importantes, siempre y cuando lo que saques no sea peor que lo que ya existe y con una relación x/precio (donde x es calidad, prestaciones, equipamiento, producto ya existente con otro motor…. lo que se te ocurra) peor en la mayoría de sus versiones.
Ya están investigando en los eléctricos y eso traerá muchos beneficios. Hay que mirar donde estamos en el tiempo del automóvil, pero también lo mucho que hemos tardado en llegar hasta hoy y por donde hemos pasado. Ahora lo queremos todo para antesdeayer y no puede ser. Están todos trabajando en ello, en mayor o menor medida, pero TODOS.
Alguno bueno saldrá, quizás no tanto para el 2017, pero a partir de 2020 ésto va a reventar. Quien estará o quien no, nos lo dirá el tiempo,
Perdón por el rollo nocturno.
Me parece una gran noticia sin lugar a dudas y supongo que usaran la plataforma del Ford Fusion-Mondeo aunque vayan a lanzar la variante Lincon en EEUU.
Por lo cual la equivalencia seria al segmento del Tesla III y estimo que no lo tendran preparado hasta ese 2017 , puede que incluso se llame model E, acordaros de que lo patentaron y Tesla se tuvo que apañar.
Esto implica que los grandes grupos ya planean meter electricos en segmentos de gran venta en los proximos años y animara una mayor competencia que beneficiara al consumidor sobre todo.