Un grupo de 50 empresas han colaborado para el desarrollo del StreetScooter, el primer coche eléctrico de código abierto que ha unido a diferentes sectores, como suministradores de piezas para la industria automovilística, desarrolladores de software y compañías tecnológicas, que han unido sus recursos para dar a luz un modelo eléctrico que ya ha comenzado a dar sus primeros pasos comerciales.
La fabricación de un automóvil hoy en día sigue una línea descendente, el fabricante lo diseña y ordena a los suministradores como deben ser sus componentes, un formato con sus fallos, que deja el control de calidad en manos de terceras personas y que sobre todo, limita el potencial creativo de las empresas involucradas, totalmente supeditadas a las órdenes del cliente.
En este proyecto todos los protagonistas están codo con codo y el resultado no puede ser de lo más interesante ya que el StreetScooter cuenta con unas características muy competitivas ya que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de casi 120 km/h, recorrer 130 kilómetros con cada carga y todo ello con un precio de solamente 5.000 euros. Por supuesto, este coste tiene una pequeña trampa y es que las baterías no están incluidas en este y estarán en régimen de alquiler, lo que nos permitirá adquirir el coche sin baterías y adaptarle la cantidad que nosotros creamos necesarios.
El StreetScooter se caracteriza por un diseño modular, existiendo la posibilidad de añadir o quitar partes según sea el uso del vehículo y los gustos del cliente, lo que además de una gran flexibilidad, le permite disponer de un precio final muy económico que ya ha llamado la atención de empresas como la empresa de distribución de mercancías DHL ya ha encargado un total de 3.500 unidades para sus almacenes, lo que nos indica que estamos ante el nacimiento de algo más que un coche eléctrico.
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Fuente:
StreetScooter
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