España cierra un 2011 tremendamente lamentable para los coches eléctricos

Por lo menos para los particulares y es que a diferencia de otros países europeos, España le ha dado totalmente la espalda a los nuevos protagonistas de la industria y si decir que en un año se han vendido solamente 375 coches eléctricos en nuestro país es vergonzoso, es muy difícil calificar que de estos, solamente 10 hayan terminado en manos de particulares, siendo empresas públicas o privadas, los destinatarios del resto.

Podemos pensar que el precio de los eléctricos es un inconveniente insuperable para un país como el nuestro en plena crisis económica, pero si echamos un vistazo a las estadísticas de los coches más vendidos en España durante el pasado 2011, podemos ver en sexta posición al Volkswagen Golf, del que se han vendido un total de 22.488 unidades, un modelo que no es precisamente de gama baja y que tiene un precio medio de 25.320 euros.

Por lo tanto, podemos decir con los números en la mano, que la económica no es la única razón para el fracaso tan estrepitoso del coche eléctrico en una primera fase en nuestro país, unas cifras que contrastan con otros países europeos, como Noruega, donde en 2011 se entregaron un total de 1.040 unidades del Mitsubishi i-Miev y 373 del Nissan Leaf.

Por su parte, en Alemania, donde apenas se aplican ayudas a la compra de coches eléctricos, se han entregado en 2011 un total de 1.091 unidades del Mitsubishi i-Miev y sus variantes del grupo PSA (683 i-Miev, 208 Peugeot iOn y 200 del Citroën C-Zero)

¿Como será 2012? es de aguardar que se mejoren las cifras y a pesar de que la crisis parece que continuará con su evolución, el aumento de la oferta y sobre todo la llegada del coche eléctrico más barato del mercado, el Renault Twizy, debería animar a un mercado que ha empezado bajo mínimos.

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