Antes de desarrollar el estratosférico Concept One, Rimac había dado sus primeros pasos en el mundo de la movilidad eléctrica con un BMW M3 como modelo base, una unidad a la que habían retirado todo su sistema de tracción por combustión interna y lo habitúan sustituido por un potente sistema eléctrico.
No contentos con superar en aceleración a grandes nombres como el Tesla Roadster o el Porsche 911 turbo, sus diseñadores han decidido que era hora de una pequeña actualización que ha dado como resultado un BMW M3 eléctrico con 600 CV de potencia y una par motor de 900 Nm disponibles desde cero revoluciones, suficiente para batir nada menos que tres marcas mundiales de aceleración certificadas por la FIA.
El M3 eléctrico ha logrado romper el récord del Grupo A, de un coche eléctrico, y de un coche de menos de 1.000 kilos, aunque como indican los responsables de Rimac, esta certificación ha tenido que esperar casi un año a la aprobación de la FIA, un tiempo durante el que el BMW ha sido mejorado disfrutando en estos momentos de una mejor aceleración.
Estos han sido los tiempos.
200 metros: 7,549
400 metros: 11,808
500 metros: 13,714*
1 km: 23,260*
1,6 km: 35,347*
Aunque como nos indican al final del vídeo, a pesar del gran logro conseguido ya tienen preparado algo incluso más rápido, este es el Rimac Concept One, un monstruo eléctrico de 1.088 CV de potencia que llegará el próximo año al mercado en una tirada de sólo 88 unidades con un precio de nada menos que 740.500 euros cada una, y a cambio los pocos afortunados que puedan permitirse este gasto tendrán a su disposición un coche capaz de acelerar hasta los 100 km/h en apenas 2,8 segundos y que puede recorrer a velocidades legales hasta 600 kilómetros con cada carga.
Como vemos en el vídeo, experiencia no le falta a la gente de Rimac que parecen dispuestos a entrar en el negocio de los coches eléctricos por la puerta grande, y esperamos que después del Concept One veamos llegar modelos más terrenales, aunque esperamos que igualmente excitantes.
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