Con la llegada de la nueva versión del Nissan Leaf, además de una importante mejora en cuanto a eficiencia del sistema, mayor autonomía y maletero más amplio, el eléctrico japonés también verá como llega un tercer acabado que permitirá incrementar la oferta existente.
De esa manera en Europa podremos disfrutar de los tres acabados que tendrán también en norteamérica, S, SV y SL, cada uno con un equipamiento y un precio, que nos permitirá en España acceder a la esperada versión básica, menos equipada pero bastante más económica que la actual y que se espera suponga un revulsivo para las ventas en este 2013.
El acabado S al que hemos conocido hace unas semanas, prescindirá de algunos elementos de equipamiento y de confort, como los controles en el volante o el sistema de conexión Carwings, pero a cambio nos ofrecerá una oferta más escalonada de tal forma que el Leaf podrá ampliar el arco de clientes a los que puede acceder.
Por su parte las diferencias entre la versión SL y SV serán:
Llantas de 17 pulgadas
Espoiler solar
Asientos de cuero
Cubierta para el maletero
HomeLink (apertura de portones a distancia)
La diferencia de precios entre los acabados estará en torno a los 3.000 euros, por lo que la diferencia entre la versión S, la menos equipada, y la SL será de unos 6.000 euros, por lo que si el Leaf retorna a su precio original anterior a la actual promoción, 36.900 euros antes de ayudas, esto quiere decir que la versión SV saldrá en torno a los 33.900, mientras que la S lo hará por unos 30.900 euros antes de ayudas.
Si aplicamos las ayudas públicas de 6.000 euros, vemos que la versión 2013 del Nissan Leaf más económica partirá en España desde los 24.900 euros, mientras que la más costosa ascenderá a los 30.900 euros, unos precios más que interesantes que llegan apenas 2 años después del lanzamiento del eléctrico más popular del mercado y que debería animar a cada vez más gente a dar el salto a la movilidad eléctrica.
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| Acabados y precios en los Estados Unidos |
Lo que de momento es un misterio es la fecha de llegada de la versión 2013, pero los rumores estiman que este desembarque en Europa en la primavera, justo al mismo tiempo que el Renault ZOE, sin duda una estrategia que pondrá más distancia entre el grupo Nissan-Renault sobre la competencia en el sector de los coches eléctricos.
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