El Nissan Leaf despega también en Alemania

A pesar de no ser un territorio muy propicio, los alemanes parece que se han cansado de esperar a sus fabricantes para lanzarse a la compra de un coche eléctrico, y si el pasado año el Nissan Leaf vendió apenas 451 unidades mientas que sólo en el mes de abril se han entregado nada menos que 191 unidades.

Seguramente la llegada de la nueva versión y la liquidación de las unidades en stock haya tenido mucho que ver en uno de los pocos países europeos que no cuenta con un programa de ayudas al coche eléctrico, pero otro factor que podría tener su parte de culpa es que los alemanes están muy interesados en los coches eléctricos, pero hasta ahora no han encontrado un modelo que tire de las ventas.

Y es que el resto de eléctricos parece que han tocado techo en 2012 y ahora han comenzado su descenso, como por ejemplo el Citroën C-Zero que hasta marzo había vendido 262 unidades, pero solamente 2 unidades en abril, algo que se extiende al Opel Ampera, que en 2012 logró matricular 800 unidades, y que en los primeros cuatro meses del año apenas ha llegado a las 100 unidades, con 19 Amperas vendidos en abril.

Esto quiere decir que como a todos, los precios son una parte muy importante de la decisión de compra de los alemanes ya que el Leaf supone un sobrecoste de 3.900 euros respecto al Citroën C-Zero, una diferencia que con las ofertas de la vieja generación ha igualado y que supondrá una acaparación de las ventas que el Ampera tampoco puede soñar con frenar por un precio que supone nada menos que 12.000 euros sobre el Leaf.

Por lo tanto está por ver si Alemania se convierte en la nueva Noruega y comienza a arrojarnos unas importantes cifras de ventas de coches eléctricos, incluso antes de la llegada de los fabricantes alemanes que se tendrán que enfrentar precisamente a un mercado donde sus tradicionales elevados precios podrían tener menos justificación que hasta ahora.

Artículos relacionados:
El Nissan Leaf, segundo coche más vendido en Noruega