Con 1000 km de autonomía y carga en 5 minutos, el BYD Great Han es el eléctrico más avanzado de la marca china
BYD ha publicado las primeras imágenes del nuevo Great Han, la berlina más grande de la familia Dynasty. Un modelo cuya versión eléctrica anuncia una autonomía de más de 1000 km CLTC y puede cargarse en tan solo 5 minutos.
Tras los BYD Han y Han L, la firma china se prepara para lanzar su nuevo buque insignia: el Great Han, un modelo que está llamado a convertirse en la berlina más lujosa del fabricante chino (si no tenemos en cuenta modelos como el Denza Z9S o el Yangwang U7, que se comercializan bajo marcas diferentes a pesar de que también pertenecen al mismo grupo).
Equipado con una gigantesca batería LFP (litio-ferrofosfato) de 102.3 kWh de capacidad, este modelo homologa una autonomía de 1008 km CLTC. Por supuesto, será compatible con el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, lo que significa que podrá cargarse del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos. Estamos hablando por lo tanto de un coche eléctrico perfectamente apto para viajes de larga distancia.
Su estética es continuista respecto al resto de la familia Dynasty, con el conocido diseño frontal Dragon Face y los pilotos continuos en forma de nudo chino. Al igual que el Great Tang, su carrocería exhibe un elegante acabado bitono. En las imágenes oficiales, el color principal es verde esmeralda, mientras que los arcos del techo están pintados en blanco perlado.
Como no podía ser de otra forma, cuenta con un LiDAR en el techo para dar soporte al sistema de conducción semiautónoma God's Eye. Las llantas multirradio son de 21 pulgadas, mientras que los tiradores de las puertas están integrados para mejorar la aerodinámica del vehículo (eso sí, debido a las últimas normativas de seguridad chinas, no son escamoteables).
El BYD Great Han será el buque insignia de la familia Dynasty.
Nuestro protagonista mide 5.256 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.510 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.130 mm. Su versión de tracción trasera rinde 503 CV (370 kW), mientras que el modelo con tracción a las cuatro ruedas llega a los 775 CV (570 kW). Eso sí, debido al mayor consumo del sistema de propulsión, esta variante se queda en 880 km CLTC de autonomía.
También habrá una variante híbrida enchufable DM-i con un motor de gasolina 1.5 turboalimentado de 156 CV (115 kW) y un propulsor eléctrico de 272 CV (200 kW). La batería en este caso es de 54.5 kWh y le otorga un alcance en modo eléctrico de 470 km CLTC, nada mal para tratarse de un PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
¿Llegará el BYD Great Han a Europa? A pesar de que la compañía vende el Han en nuestro mercado, el lanzamiento de las firmas premium Denza y Yangwang podría hacer que BYD tome la decisión de centrarse en los segmentos de mayor volumen, dejando la categoría de las berlinas de mayor tamaño a sus divisiones de lujo para evitar posibles solapamientos.
Fuente | CarNewsChina
