Los coches chinos parecen una ganga, pero se deprecian mucho más rápido

Las ventas de coches chinos no paran de crecer en el mercado europeo. Valiéndose de una relación precio/producto muy competitiva, grupos como BYD, Chery (matriz de Omoda & Jaecoo) o SAIC (matriz de MG) han logrado hacerse hueco con rapidez en el viejo continente. Teniendo en cuenta el notable encarecimiento que han experimentado los coches nuevos desde la pandemia, lo cierto es que el éxito de las marcas chinas no debería pillar por sorpresa a nadie.

A pesar de que su imagen ha mejorado mucho en un periodo muy corto de tiempo, los vehículos chinos se devalúan a gran velocidad: de acuerdo con las cifras manejadas por el grupo alemán de valoración de vehículos DAT, los coches eléctricos e híbridos enchufables chinos se deprecian el doble de rápido que la media del sector.

Esto es un problema para todos los implicados: los propietarios deben asumir precios de reventa desfavorables, los fabricantes se enfrentan a pérdidas debido a los planes de recompra garantizada, y las empresas de renting y leasing deben aceptar vehículos con un valor más bajo de lo esperado. Martin Weiss, de DAT, señala que "no basta con lanzar un buen producto".

Y es que los fabricantes también necesitan sistemas de soporte sólidos para mantener la confianza de los clientes, ya que muchos usuarios se preguntan cuál será el futuro a largo plazo de estas nuevas marcas. Para muestra, un botón: firmas como Aiways han desaparecido del mercado europeo, mientras que otras como Dongfeng o GWM no están logrando el éxito esperado.

Los coches eléctricos se quedan desfasados con rapidez

Aunque estos dos últimos son grupos de gran envergadura y recursos, están muy lejos de las cotas de popularidad de BYD o MG, por lo que cabe preguntarse durante cuánto tiempo seguirán intentando conquistar el mercado europeo antes de tirar la toalla. La industria automotriz china se está adentrando en un periodo de consolidación, y no es ningún secreto que no todos los jugadores saldrán con vida de la partida.

Las dudas sobre el servicio técnico, los repuestos y la red oficial provocan que muchos potenciales clientes no las tengan todas consigo a pesar de que los vehículos chinos suelen ofrecer un equipamiento generoso a precios muy atractivos. La depreciación de los coches eléctricos en particular (y no solo de los chinos) se debe en parte a la rápida evolución de esta tecnología.

Y es que un modelo lanzado hace un par de años puede quedarse desfasado con rapidez, algo que está empeorando debido a las políticas de actualizaciones continuas y los ciclos de desarrollo acelerado impulsados precisamente por las marcas chinas. Hasta que la movilidad eléctrica no se estabilice y se convierta en una opción mayoritaria, probablemente este ritmo vertiginoso se mantenga.

Fuente | Automotive News