Eclipsado por sus rivales y por sus propios hermanos, el Lexus UX 300e se despide del mercado
Tras un paso más bien discreto por el mercado, el Lexus UX 300e ha sido discontinuado. Ante la llegada de modelos de nueva generación como el ES eléctrico, el veterano SUV compacto ya no encajaba en la gama.
Lexus ha discontinuado su primer coche eléctrico, el UX 300e. Esto deja a los RZ y ES como únicos BEV (Battery Electric Vehicles) de su alineación, al menos hasta el lanzamiento del futuro IS, que llegará en 2027 y será el encargado de estrenar una nueva plataforma eléctrica que en los próximos años irá extendiéndose al resto del grupo Toyota.
Lanzado al mercado en 2020, el UX 300e decepcionó a más de uno en el momento de su lanzamiento, ya que se trataba de un modelo con unas especificaciones técnicas discretas. Su batería de 54.3 kWh le proporcionaba una autonomía de apenas 315 km WLTP, una cifra más digna de un utilitario como el Renault ZOE que de un SUV compacto de corte premium. Además, su toma de carga era CHAdeMO (el estándar japonés) en lugar del más extendido CCS 2 (el estándar europeo).
La firma nipona tomó nota y no tardó demasiado en actualizarlo: en 2022 pasó a equipar una batería más capaz de 72.8 kWh, gracias a la cual llegaba a los 450 km WLTP, una cifra más acorde a su categoría. Esto le permitió ponerse a la altura de rivales como el BMW iX1, el Mercedes-Benz EQA o Volvo XC40 Recharge.
El restyling también trajo otros cambios de interés como la adición de 20 puntos de soldadura alrededor de las puertas para mejorar la rigidez de la carrocería, una dirección y unos amortiguadores reajustados, una pantalla táctil de 12.3 pulgadas más grande y con mejor resolución que la anterior, una consola rediseñada con tomas de carga USB-C, un cargador inalámbrico más grande...
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A pesar de todas estas mejoras, seguía tratándose de una propuesta muy desfasada en aspectos como la potencia de carga (50 kW) debido a que su batería estaba refrigerada por aire; además, seguía manteniendo la toma CHAdeMO. Todo esto, unido a la continua evolución de sus rivales, ha propiciado su desaparición.
El UX 300e ya no aparece en el configurador español de la marca, y también ha sido retirado de otros países europeos como Reino Unido. Un portavoz de la compañía confirmó a Auto Express su desaparición sin concretar los motivos, si bien todo apunta a que esta decisión respondería al hecho de que se trata de un producto que se ha visto completamente superado.
En los últimos años, Toyota y Lexus han empezado a tomarse más en serio la electrificación, y un modelo con las limitaciones técnicas del UX 300e simplemente no encaja en la nueva gama del fabricante, que incluye propuestas de última hornada como los nuevos Urban Cruiser y C-HR+, el renovado bZ4X y su inédita versión Touring, el recién presentado Highlander...
