Llega el "coche TikTok": será fabricado por Seres y ofrecerá funciones basadas en la IA

El grupo Seres planea lanzar una nueva marca en colaboración con Volcano Engine, la plataforma de computación en la nube e Inteligencia Artificial de ByteDance, matriz de la famosa red social TikTok. Esta nueva firma se lanzará bajo el paraguas de la empresa Saidou Technology, antes conocida como Landian.

Landian fue creada en 2023 por la propia Seres; sin embargo, a principios de año sus activos se escindieron, creando una nueva compañía en la que Seres tiene una participación minoritaria (32.96%), mientras que el gobierno de Chongqing se hizo con el 34.5% de las acciones. Esta reestructuración ha supuesto una inyección de 6.670 millones de yuanes (848 millones de euros al cambio) por parte de varios inversores, entre los que se encuentra CATL.

El primer vehículo de Saidou Technology será un crossover disponible en versiones BEV (Battery Electric Vehicle) y EREV (Extended Range Electric Vehicle). Seres será la encargada de producir este vehículo, que se distinguirá de la competencia por ofrecer a los clientes una experiencia de uso basada en la Inteligencia Artificial.

En lugar de utilizar tecnología de origen Huawei como sí hace AITO, otra de las marcas del grupo, Saidou Technology recurrirá a Volcano Engine para desarrollar una cabina inteligente y funciones interactivas; eso sí, al contrario que Huawei, no planea adentrarse en el sector de la conducción autónoma. Esta colaboración recuerda hasta cierto punto a la de MG con el fabricante de smartphones Oppo para el sistema multimedia del MG4 Urban.

La nueva marca estará orientada a un público joven

Para sorpresa de nadie, la marca buscará dirigirse a un público joven. Contará con una red de distribución propia; además, está previsto que sus vehículos también se vendan fuera de China. Puesto que Seres ya opera en Europa, no sería descabellado su lanzamiento en el viejo continente; sin embargo, por el momento parece que la prioridad es ganar terreno en su mercado natal, donde Landian tuvo problemas para hacerse hueco.

Y es que el segmento de entrada en el que competía cada vez está más copado de rivales, con actores como BYD poniendo toda la carne en el asador a través de modelos como el renovado Yuan Plus (conocido en Europa como Atto 3), cuya última generación se ha convertido en el coche eléctrico más barato de su alineación en equipar el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0.

Leapmotor y Xiaomi también han confirmado recientemente el lanzamiento de nuevas submarcas para ampliar su cobertura del mercado. En lo que va de año (enero-mayo), las ventas de vehículos de nueva energía de Seres alcanzaron las 145.108 unidades, un incremento interanual del 15.14%. El mes pasado, sus registros se situaron en 33.476 unidades.

Fuente | CarNewsChina