600 km de autonomía, batería semisólida y por menos de 15.000 euros: llega el nuevo MG 4X

MG ya ha abierto en su primer mercado las reservas anticipadas del nuevo MG 4X, un SUV eléctrico que llega con una propuesta bastante ambiciosa para su segmento. El fabricante del grupo SAIC ha confirmado un precio de salida en China de 99.800 yuanes, unos 14.700 euros al cambio, y lo cierto es que por cifras y equipamiento apunta directamente a convertirse en uno de los modelos más competitivos de la marca.

El MG 4X apuesta por una imagen moderna y bastante reconocible dentro del lenguaje de diseño actual de MG. En el frontal encontramos una parrilla completamente cerrada, una firma lumínica que recorre todo el ancho y unos grupos ópticos de formas redondeadas que le dan un aspecto más tecnológico. El paragolpes añade además un toque deportivo gracias a unas entradas de aire muy marcadas.

Por tamaño, este SUV mide 4,50 metros de largo, 1,85 metros de ancho y entre 1,62 y 1,63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Unas cotas que lo sitúan en el corazón del segmento compacto, donde tendrá que enfrentarse a modelos cada vez más fuertes tanto en China como en Europa.

En la vista lateral destacan las llantas multirradio y unas manillas tradicionales, alejándose de las soluciones escamoteables que están adoptando muchos rivales. En la zaga, MG mantiene la barra luminosa horizontal y añade un pequeño alerón tipo cola de pato junto a otro spoiler superior que le aporta una imagen más dinámica.

Uno de los puntos más interesantes del MG 4X está en el apartado tecnológico. El modelo contará con un sistema de conducción asistida desarrollado junto a Horizon, capaz de ofrecer navegación asistida en autopista y funciones de aparcamiento automático. Un equipamiento que en China cada vez tiene más peso entre los compradores y que poco a poco se está convirtiendo en imprescindible en los nuevos lanzamientos.

El interior apuesta por un diseño envolvente con una combinación de colores de dos tonos bastante cuidada. Frente al conductor encontramos una instrumentación digital y una gran pantalla central flotante desde donde se controlan la mayoría de funciones del vehículo. MG también ha trabajado junto a OPPO para mejorar la integración entre el coche y el teléfono móvil, buscando una experiencia más fluida y rápida en el uso diario.

Dos versiones mecánicas y una batería semisólida para la variante más capaz

La gama del MG 4X estará formada inicialmente por dos configuraciones eléctricas. La primera monta un motor de 125 kW (168 CV) acompañado por una batería LFP de 53,9 kWh, homologando hasta 510 kilómetros de autonomía CLTC.

Por encima se situará una segunda variante con un motor de 150 kW (201 CV) y una batería de manganeso semisólida de 64,2 kWh. Esta versión anuncia una autonomía de hasta 610 kilómetros CLTC, convirtiéndose en uno de los aspectos más llamativos del modelo. MG sigue así la tendencia de varios fabricantes chinos que ya están introduciendo tecnologías de baterías sólidas y de electrolito sólido para mejorar densidad energética y rendimiento.

La marca también ha preparado una campaña especial para los primeros compradores. Los clientes que realicen una reserva anticipada recibirán ventajas valoradas en hasta 12.599 yuanes, unos 1.900 euros, además de un reloj inteligente OPPO Watch X3 valorado en alrededor de 400 euros.

El lanzamiento oficial del MG 4X está previsto para finales de mayo, aunque las primeras unidades ya han comenzado a llegar a algunos concesionarios chinos. Todo apunta a que será uno de los pilares comerciales de MG durante este año, especialmente viendo el fuerte crecimiento del grupo SAIC en el mercado de coches eléctricos.

Queda ahora por ver como posiciona MG el 4X en Europa. Una propuesta que encaja perfectamente con los gustos de los consumidores del viejo continente, y que con un precio competitivo puede hacerse un hueco.