MG no quiere ser percibida como una marca de bajo coste, y este modelo es clave para lograrlo
MG quiere que la vida comercial de su actual buque insignia, el deportivo Cyberster, sea lo más larga posible. Por ello, planea lanzar nuevas versiones y ediciones especiales en los próximos años.
A pesar de que se trata de un producto de nicho, el MG Cyberster se ha convertido en un modelo clave para la firma anglo-china en términos de imagen, ya que conecta con su glorioso pasado como fabricante de vehículos deportivos. Este descapotable de dos plazas se erige actualmente como el buque insignia del centenario fabricante, que no planea descuidarlo.
Jozef Kaban, vicepresidente de diseño global de MG, ha confirmado que la marca tiene grandes planes para el Cyberster. Entre otras cosas, se está estudiando el lanzamiento de una versión aligerada. El estilista lo describe como "un coche que será atractivo simplemente por ser muy ligero, como un desintoxicante. Reducido a su mínima expresión, quizás casi incluso vacío".
Esta suerte de Cyberster Superleggera se alejaría del concepto de gran turismo de la variante estándar, haciendo más hincapié en las prestaciones, el comportamiento dinámico y el placer de conducción. "Una vez empiezas a reducir ciertas cosas y cierto peso, puede resultar más emocionante conducirlo".
En su momento, MG también exploró el lanzamiento de un derivado coupé con un habitáculo de 2+2 plazas, el cual fue prefigurada por el prototipo Cyber GTS. A pesar de que todo apuntaba a que su lanzamiento comercial tendría lugar en 2025, no se ha vuelto a saber nada del proyecto. En caso de no haber sido cancelado, este modelo debería llegar a las carreteras más pronto que tarde, ya que el concept se acercaba mucho a una hipotética versión definitiva.
¿Llegará al mercado el MG Cyber GTS?
"Desde su debut, el Cyberster ha catapultado la cuota de mercado de los deportivos chinos del 0 al 10%. Con más de 3.000 unidades entregadas a nivel mundial en seis meses, se consolida como el roadster eléctrico más vendido del mundo. La edición limitada Cyberster Black, con pintura negra brillante y detalles cromados, junto a la esperada versión Cyber GTS con techo rígido, amplían la familia Cyberster para satisfacer gustos más exclusivos", recogía la nota de prensa oficial de MG tras el Salón del Automóvil de Shanghái 2025.
El director de producto y planificación de MG para Reino Unido, David Allison, señala por su parte que le gustaría crear nuevas ediciones especiales del Cyberster con colores específicos, nuevas llantas, etc. Aunque en 2024 se lanzó una edición Red Top Edition con la carrocería pintada en beige y la capota en rojo para celebrar el centenario de la marca, sólo se ofreció en China.
El MG Cyberster actualmente se comercializa en dos versiones, ambas con una batería de 77 kWh. El modelo Trophy Single Motor equipa un propulsor de 340 CV (250 kW), mientras que el GT Dual Motor llega a los 544 CV (400 kW) gracias a la adición de una segunda unidad en el eje delantero. El primero completa el 0-100 km/h en 5.0 segundos, con una velocidad punta de 195 km/h; el segundo por su parte rebaja el crono a 3.2 segundos y alcanza los 200 km/h. La autonomía homologada se sitúa respectivamente en 507 y 443 km WLTP. En cuanto a la carga, se anuncia un pico de 144 kW en corriente continua, demorándose aproximadamente 38 minutos en pasar del 10 al 80%.
Fuente | Auto Express
