MG QS9, el rival del BMW X5 que llega desde China con siete plazas y precio rompedor
Hace unos días lo hemos visto filtrado por EuroNCAP, donde ha logrado excelentes puntuaciones, y ahora ya sabemos más sobre el que será buque insignia de MG en Europa. El MG QS9.
MG sigue ampliando su familia en Europa, y el siguiente gran movimiento llegará en 2026. Hablamos del MG QS9, un SUV de casi cinco metros de largo que ya se comercializa fuera de China bajo ese nombre y que ahora ha aparecido en la base de datos de Euro NCAP, una señal clara de que su desembarco europeo está al caer. Este descubrimiento a través de un crashtest no es más que una muestra de que la homologación ya está en marcha.
MG QS9: un SUV de gran tamaño con vocación familiar
El QS9, que parece será el nombre que tendrá en nuestro mercado, comparte plataforma con el Roewe RX9 que se vende en China. Con 4.983 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.778 mm de alto, entra de lleno en el segmento de los grandes SUV de la gama media-alta, compitiendo por espacio y presencia con modelos como el BMW X5 o el Hyundai Santa Fe.
Está diseñado para ofrecer siete plazas y cuenta con una segunda fila de asientos desplazable longitudinalmente, algo muy útil para ajustar el espacio entre pasajeros y maletero. El volumen del maletero oscila entre los 203 y los 1.052 litros, según la configuración de asientos.
En el interior, el diseño y el equipamiento apuntan alto. Encontramos dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema multimedia, que incluye navegador, radio digital DAB y conectividad inalámbrica para el móvil. En las versiones más completas con tracción total, no faltan detalles como asientos ventilados y calefactables en cuero perforado, carga por inducción y un equipo de sonido Bose.
Sistema híbrido enchufable, clave para su entrada en Europa
Aunque en otros mercados el QS9 se vende solo con un motor gasolina, en Europa el enfoque será distinto. La documentación del crashtest hace referencia a una versión híbrida enchufable, lo que apunta directamente al sistema ya conocido en el MG HS PHEV.
Este conjunto combina un motor gasolina 1.5 con un propulsor eléctrico, ofreciendo una potencia conjunta de 272 CV. Se trata de una configuración muy atractiva para clientes de flotas y usuarios que buscan un híbrido enchufable con buena capacidad eléctrica y sin renunciar a prestaciones. A falta de cifras oficiales, es previsible que MG apueste por una autonomía eléctrica homologada en torno a los 50 o 60 kilómetros.
MG QS9: buena dotación de seguridad y precio competitivo
En términos de seguridad, el QS9 ya está preparado para el mercado europeo. Ha obtenido cinco estrellas Euro NCAP, con valoraciones muy altas en protección de ocupantes. Entre su equipamiento destacan el frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, cámara de 360 grados y sistema de detección de fatiga.
Según los rumores, teniendo en cuenta su precio en China y en los primeros mercados exteriores donde se comercializa, el MG QS9 rondará los 40.000 euros en Europa.
Un precio que de confirmarse, permitirá a MG asaltar el segmento de los grandes SUV familiares, apostando por una combinación muy atractiva: mucho espacio interior, tecnología actual, siete plazas, buen equipamiento y mecánica híbrida enchufable.
Un modelo que llegará a Europa en 2026, y que dará mucho que hablar.
