El nuevo BYD Sealion 06 ofrece hasta 605 km de autonomía y un gran maletero
El BYD Sealion 06 inicia su lanzamiento en China con versiones eléctrica e híbrida que alcanzan hasta 605 km de autonomía. Ofrece un maletero de 757 litros, un amplio equipamiento de serie, incluyendo el sistema de conducción autónoma Gods Eye C, y un interior tecnológico donde hay incluso una nevera.
BYD ha desvelado el nuevo Sealion 06, un SUV de tamaño medio que llegará a China el 24 de julio en versiones totalmente eléctrica e híbrida enchufable, con precios muy populares que sin duda aumentará la intensidad de la guerra de precios en el mercado eléctrico.
El diseño exterior sigue la línea de la serie Ocean, con una parte frontal cerrada, ópticas paralelas, tiradores semiocultos y piloto trasero ondulado. Con unas dimensiones de 4.81 metros de largo y una distancia entre ejes 2.820 mm, el vehículo ofrece un enorme maletero trasero de 757 litros ampliable a 1.630 litros abatido la segunda fila de asientos, además de los 1422 litros del maletero delantero.
En el interior destaca una cabina con distribución en ‘T’, pantalla flotante central, instrumentación rectangular y volante achatado. Lleva consola elevada con dos posavasos, mando rotatorio para el refrigerador que admite hasta cuatro botellas y carga inalámbrica. Un equipamiento donde no faltarán elementos como el sistema avanzado de asistencia a la conducción "God's Eye" C.
Como recordamos, el sistema "God's Eye" C, es la más reciente tecnología de asistencia avanzada a la conducción de BYD. Este sistema integra cámaras, radares y sensores de última generación para ofrecer funciones de conducción semiautónoma, destacando por su capacidad de navegación automática en autopista (NOA) de alta precisión. Aunque actualmente se limita a entornos de vía rápida, permite mantener el carril, realizar adelantamientos controlados y ajustar la velocidad de forma predictiva, todo ello con un enfoque centrado en la seguridad y la comodidad del conductor.
BYD Sealion 06: motorizaciones, baterías y autonomías
La versión híbrida enchufable equipa un motor gasolina 1.5 L (74 kW) que puede ir asociado a un motor eléctrico de 160 kW, situado en el eje trasero, o también con una versión "Turbo" que añade un segundo motor eléctrico para un total de 238 kW (325 CV) que le aceleran hasta los 100 km/h en 5.9 segundos. La batería puede tener entre 18,3 kWh o 26,6 kWh, que proporcionan autonomía eléctrica de 93 km o 130 km respectivamente. Una versión que logra recorrer hasta 1.000 km combinados.
La variante BEV por su parte ofrece opciones de un solo motor (170 kW o 180 kW) con batería de 65,3 kWh o 78,7 kWh, y versiones de tracción total con motor delantero de 110 kW y trasero de 180 kW, con una potencia conjunta de 290 kW. Las autonomías varían entre 520, 550 y 605 km en ciclo CLTC.
En cuanto a los precios, el Sealion 06 parte en China de 160.000 yuanes (unos 23.000 euros al cambio) hasta los 200.000 yuanes (28.800 €). En Europa, competirá con otros SUV medianos electrificados como el Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, además de los Ford Mustang Mach‑E y el Skoda Enyaq iV.
BYD ofrece con este modelo una combinación de espacio, autonomía y tecnología avanzada, con preparativos para su lanzamiento global tras el éxito en China, con planes de llegar a corto plazo a Europa.
