El nuevo Jaecoo 8 SHS llega a España: un híbrido enchufable con 134 km de autonomía eléctrica
Jaecoo acaba de presentar en el mercado español su nuevo buque insignia: el Jaecoo 8 SHS, un SUV híbrido enchufable con más de 400 CV de potencia, tracción total y mucha autonomía eléctrica.
Jaecoo, la marca hermana de Omoda, acaba de presentar su tercer modelo para el mercado español tras los Jaecoo 5 y Jaecoo 7: el nuevo Jaecoo 8 SHS, un SUV del segmento D con mecánica híbrida enchufable que está llamado a convertirse en el nuevo buque insignia de la firma china, que se ha establecido como una de las puntas de lanza del poderoso grupo Chery en su conquista europea.
Nuestro protagonista mide 4.82 metros de largo, 1.93 metros de ancho y 1.71 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.82 metros. Su estética sigue el lenguaje visto en otras propuestas de la gama, si bien en este caso no recuerda tanto a un Range Rover como sus hermanos pequeños. Aunque mantiene elementos característicos como la parrilla vertical en cascada o los pilares del techo pintados en negro, hace gala de un diseño más robusto y contundente.
El habitáculo cuenta con dos pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el sistema multimedia. Se trata de un vehículo de corte familiar, motivo por el que se ofrece en configuraciones de cinco y siete plazas. El maletero cubica 200 litros con tres filas de asientos y 738 litros con dos. Este volumen puede ampliarse hasta los 2.021 litros en configuración biplaza.
La arquitectura electrónica se basa en el procesador Qualcomm 8155 y en un software de desarrollo propio. No podemos dejar de mencionar equipamientos como el Head-Up Display con realidad aumentada, control por voz inteligente, cámara de visión 540º en alta definición, un sistema de sonido premium Sony de 14 altavoces, el cargador inalámbrico para smartphones de 50 W con refrigeración...
El Jaecoo 8 SHS presume de ciertas capacidades off-road
Su sistema de propulsión conjuga un motor 1.5T GDI DHE, tres propulsores eléctricos (uno de ellos en el eje trasero, lo que le proporciona tracción total), una transmisión 3DHT de tres relaciones y una batería de 34.46 kWh de capacidad con celdas de origen CATL, la cual le otorga una autonomía en modo eléctrico de 134 km WLTP. El depósito de combustible es de 70 litros y la autonomía combinada de más de 1.000 km. Puede cargar a un máximo de 6.6 kW en corriente alterna y de 70 kW en corriente continua (30-80% en 25 minutos), por lo que dispone de carga rápida.
La potencia total asciende a 428 CV (315 kW), pudiendo completar el 0-100 km/h en apenas 5.8 segundos. La velocidad punta por su parte se sitúa en 180 km/h. Es interesante señalar que el motor trasero rinde por sí solo 238 CV (175 kW). El sistema de tracción total resulta especialmente útil a la hora de acelerar o cuando el conductor selecciona los modos Arena, Nieve o Todoterreno, concebidos específicamente para circular fuera del asfalto.
En cuanto a la seguridad, Jaecoo señala que el vehículo incluye como estándar un total de veinte asistentes a la conducción avanzados, entre los que se encuentran el control de crucero adaptativo, sistema de velocidad activo inteligente, alerta de colisión frontal, frenada de emergencia autónoma avanzada con reconocimiento de peatones y ciclistas, aviso de tráfico cruzado trasero, sistema de prevención de cambio de carril...
