El nuevo Nissan Ariya ya tiene precio en España, y cuesta como un Mercedes GLB eléctrico

Nissan está renovando su gama eléctrica de arriba a abajo. Tras el lanzamiento de los nuevos Micra, Juke y LEAF, la firma japonesa está preparándose para lanzar un nuevo urbano eléctrico derivado del Renault Twingo de cara al año que viene. Eso sí, no todo son buenas noticias: de acuerdo con un reciente informe, el desarrollo del Qashqai eléctrico se ha visto pospuesto o incluso cancelado.

En paralelo, Nissan ha sometido a una actualización al Ariya, el eléctrico más veterano de su alineación (data del año 2021). En realidad, los cambios experimentados por el SUV mediano son principalmente estéticos: los grupos ópticos y los paragolpes rediseñados le dan un aspecto más limpio y cercano al del LEAF.

También se han introducido cambios en el habitáculo: la consola central se ha modificado para incrementar el espacio de almacenamiento; además, se ha instalado una base de carga inalámbrica para smartphones, un equipamiento cada vez más común en el sector.

Como cada vez más fabricantes, Nissan ha optado por integrar Google en el sistema multimedia del Ariya, lo que da al usuario acceso a funciones como Google Maps. Por otro lado, también se han realizado algunos ajustes en la puesta a punto del vehículo; eso sí, no hay cambios reseñables en el apartado mecánico, pues se mantienen las principales características técnicas de su predecesor.

El Nissan Ariya es mucho más caro que rivales como el Toyota bZ4X

Por el momento, la gama está formada por una única batería y dos sistemas de propulsión. El modelo de tracción delantera combina un motor de 242 CV (178 kW) con un pack NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 87 kWh, suficiente para anunciar una autonomía de 525 km WLTP. La versión superior mantiene la misma batería, pero añade un segundo motor en el eje trasero, llegando a los 306 CV (225 kW) de potencia combinada. Debido al mayor consumo de la mecánica, su alcance se queda en unos más modestos 509 km WLTP.

Y ahora, hablemos de precios: según recogen nuestros compañeros de Motor.es, el Nissan Ariya de tracción delantera parte de los 58.965 euros, mientras que el e-4ORCE llega a los 52.165 euros. Estas tarifas no incluyen posibles descuentos promocionales, por lo que es altamente probable que, una vez se abra el configurador online, las cifras finales sean más bajas.

¿Por qué? Porque de mantenerse los precios antes descritos, el Ariya se meterá de lleno en el terreno de propuestas premium como el Mercedes-Benz GLB EQ, que arranca de los 57.777 euros con 630 km WLTP de autonomía. Un Toyota bZ4X, rival directo del Nissan tanto por tamaño como por autonomía (569 km WLTP), sale por 39.375 euros antes de ayudas.

Fuente | Motor.es