El nuevo Nissan LEAF Nismo presume de una estética y una puesta a punto más deportivas, pero tiene una gran carencia
El Nissan LEAF de tercera generación acaba de recibir una versión Nismo, la cual se distingue por contar con un kit aerodinámico para la carrocería, así como por tener una puesta a punto más deportiva. Eso sí, la potencia no varía.
Al igual que el Ariya, el Nissan LEAF de tercera generación ha recibido una versión Nismo de carácter deportivo. El recién llegado cuenta con una puesta a punto específica que busca darle un comportamiento dinámico más ágil: muelles y estabilizadoras son exclusivos de esta variante; además, los amortiguadores con válvula oscilante permiten reducir el balanceo de la carrocería.
Las llantas de aluminio de 19 pulgadas calzan unos neumáticos Michelin Pilot Sport 5. Por otro lado, de los cuatro modos de conducción disponibles en el LEAF convencional (Standard, ECO, Sport y Personal), los tres primeros cuentan con un ajuste diferente. En el caso concreto del Sport, se ha renombrado como modo Nismo.
También se ha modificado la retención de la frenada regenerativa, que se puede regular a través de las levas tras el volante: mientras que la fuerza de desaceleración se reduce en el nivel 1, se ve incrementada en los niveles 2, 3 y 4. La potencia del sistema de propulsión se mantiene invariable, por lo que hay dos versiones: Nismo B5 de 177 CV (130 kW) y Nismo B7 de 218 CV (160 kW).
Desde un punto de vista estético, el Nismo se distingue de otros LEAF por contar con un paragolpes específico dotado de un splitter aerodinámico, embellecedores en los faldones, un alerón trasero de tipo cola de pato y un difusor. Según Nissan, estos elementos elevan la carga aerodinámica sin incrementar con ello la resistencia aerodinámica.
El Nissan LEAF Nismo cuenta con un kit de carrocería más agresivo
Diversos detalles decorativos están pintados en un rojo 'Arterial Magma'. Hay un total de seis colores para la carrocería, cuatro de ellos ya disponibles en el LEAF estándar, y otros dos exclusivos. Se trata de dos variantes del Nismo Stealth Gray. Según el fabricante, este tono ha sido diseñado "para integrarse de forma natural en el entorno del circuito con una presencia distintiva".
En el habitáculo también encontramos elementos en rojo. El volante, que está forrado en cuero sintético con un tacto similar al del cuero napa, tiene una marca central roja y costuras del mismo color. Los asientos deportivos Recaro no se encuentran en otras versiones de la gama LEAF y cuentan con ajuste eléctrico.
Resulta llamativo que SUV como el LEAF o el Ariya tengan variantes Nismo, mientras que el pequeño Micra todavía no. Sobre el papel, el hatchback sería el candidato ideal para recibir una versión de este tipo, sobre todo si tenemos en cuenta que su hermano mellizo, el Renault 5, ya dispone de un derivado de altas prestaciones: el Alpine A290, el cual se ofrece con dos niveles de potencia (180 y 220 CV). ¿Veremos un Nissan Micra Nismo en el futuro?
