El Subaru Uncharted ya tiene precio en España, y es incluso más barato que el Toyota C-HR+ del que deriva
Subaru ha publicado los precios del Uncharted en España. Su nuevo crossover compacto 100% eléctrico, que ha sido un desarrollo conjunto con Toyota, se erige como uno de los modelos cero emisiones más asequibles de su categoría, el segmento C-SUV.
Subaru amplía su gama eléctrica con el lanzamiento del Uncharted, un SUV compacto estrechamente emparentado con el exitoso Toyota C-HR+. Las únicas diferencias entre ambos se concentran en el apartado estético, ya que el recién llegado apuesta por una estética más 'aventurera' que su hermano, con unos grupos ópticos, calandra y paragolpes específicos.
Encuadrado en el segmento C-SUV, el más importante de Europa en términos de volumen, el Subaru Uncharted mide 4.52 metros de largo, por lo que ocupa un lugar equivalente al del Crosstrek térmico dentro de la alineación del fabricante nipón. Comparte plataforma con el Solterra, así como con el futuro E-Outback, que todavía no se ha puesto a la venta en el viejo continente.
Su gama se divide en tres niveles de acabado, cada uno de ellos asociado a un conjunto mecánico. El modelo Active es de tracción delantera, rinde 169 CV (124 kW) y equipa una batería de 57.7 kWh de capacidad bruta que le proporciona una autonomía de hasta 451 km WLTP. La variante Field llega a los 227 CV (167 kW) y 77 kWh, lo que le permite homologar un alcance de 588 km WLTP.
El Touring añade un segundo propulsor en el eje trasero, por lo que tiene tracción a las cuatro ruedas. Con una potencia de 343 CV (252 kW), anuncia un 0-100 km/h en 5 segundos, muy por debajo de los 8.4 y 7.3 segundos de las versiones inferiores. Eso sí, la autonomía se ve afectada por el mayor consumo, quedándose en 490 km WLTP. En cuanto a la carga, se anuncia que puede pasar del 10 al 80% en 30 minutos (pico de 150 kW).
El Subaru Uncharted arranca de los 33.500 euros
El Touring cuenta con el sistema de tracción total inteligente X-MODE, el cual ha sido revisado para ofrecer el rendimiento off-road característico de Subaru. El software distribuye de forma automática el par entre los ejes delantero y trasero para mejorar la motricidad y la estabilidad, algo esencial para poder circular de forma segura por superficies complicadas (nieve, barro...).
Su altura libre al suelo es de 210 mm; por otro lado, la dirección y la suspensión se han optimizado para mejorar su comportamiento por campo. Su equipamiento de serie es muy completo, pues desde su terminación de acceso incluye elementos como una pantalla táctil de 14 pulgadas para el infotainment, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados y dos cargadores inalámbricos para smartphones.
En España, el Active parte de los 33.500 euros, el Field de los 37.500 euros y el Touring de los 42.500 euros. Estas tarifas incluyen descuentos promocionales, pero no las ayudas del Plan Auto+. Aunque resulta más barato que el Toyota C-HR+ (desde 35.375 euros), habría que mencionar que este último solo está disponible con la batería de 77 kWh en nuestro país, por lo que a igualdad de mecánica, el Subaru Uncharted es más caro.
Fuente | Motor.es
