630 km de autonomía por menos de 34.000 euros: el Mitsubishi que pone contra las cuerdas al Renault Scénic
Mitsubishi acaba de aplicar una importante rebaja a uno de sus coches eléctricos más interesantes; el modelo comparte buena parte de su tecnología con uno de los SUV eléctricos más conocidos del mercado; además, la promoción permite acceder a un modelo familiar con una autonomía especialmente elevada por mucho menos dinero de lo habitual.
Muchas veces uno no termina de entender la política de las marcas de coches, de vender modelos con un precio que luego se puede reducir drásticamente con los descuentos. Una forma de desincentivar que el cliente pase al siguiente nivel, que es visitar el concesionario ya que el precio de venta es muy elevado. Pero si además ese mismo modelo fabricado por otra marca, un clon, es mucho más barato, la cosa ya empieza a tornarse cuando menos curiosa.
El último ejemplo lo tenemos de la mano del Mitsubishi Eclipse Cross, presentado en septiembre de 2025 y desarrollado sobre la misma base que el Renault Scénic E-Tech. De hecho, las similitudes entre ambos son evidentes, hasta el punto de que el SUV japonés puede considerarse prácticamente un hermano del modelo francés.
La gran noticia está ahora en su precio. El Mitsubishi Eclipse Cross está disponible en algunos mercados de Europa desde 33.590 euros, frente a los 44.990 euros de su precio de partida habitual. Es decir, estamos ante una rebaja de aproximadamente el 25%, una diferencia especialmente llamativa para un SUV familiar que anuncia hasta 630 kilómetros de autonomía.
La cifra resulta especialmente interesante cuando se pone frente a frente con el Renault Scénic E-Tech, que parte de 41.160 euros antes de ayudas o promociones. El Mitsubishi, por tanto, se convierte en una alternativa difícil de ignorar para quien busque un coche eléctrico familiar con mucha autonomía sin disparar el presupuesto.
Un SUV eléctrico que "eclipsa" a su hermano gemelo
El precio promocional corresponde al Mitsubishi Eclipse Cross Invite +, una versión de acceso que, pese a su denominación, cuenta con una dotación bastante completa. No estamos ante un coche eléctrico básico al que haya que añadir numerosos elementos para conseguir un equipamiento razonable, sino ante un modelo que ya incorpora buena parte de los elementos que se esperan en un SUV de este tamaño.
Entre su equipamiento encontramos sistemas de asistencia como el mantenimiento de carril y el control de velocidad adaptativo, además de los faros LED. También dispone de llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactados y volante calefactado, elementos especialmente interesantes para quienes utilizan el coche durante todo el año.
En el interior destaca además una pantalla táctil de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Una dotación que permite al Eclipse Cross afrontar con garantías tanto el uso diario como los desplazamientos largos, uno de los escenarios donde precisamente su autonomía juega un papel importante.
En el apartado mecánico, Mitsubishi simplifica mucho la gama. El Eclipse Cross cuenta con una única configuración eléctrica, con un motor que desarrolla 218 CV y 300 Nm de par máximo. Con estas cifras, el SUV japonés puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
La base técnica también es conocida. El Eclipse Cross utiliza la plataforma CMF-EV, compartida con el Renault Scénic E-Tech, y equipa una batería de 87 kWh. Gracias a ella consigue homologar hasta 630 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, una cifra que lo coloca en una posición especialmente competitiva dentro de su segmento.
En cuanto a la recarga, el Eclipse Cross puede pasar del 10 al 80% en unos 37 minutos utilizando un punto de carga rápida de hasta 150 kW. No es una cifra récord dentro del mercado actual, pero sí suficiente para realizar viajes largos con paradas de una duración razonable.
Lo realmente llamativo, en cualquier caso, es la combinación de autonomía, tamaño, equipamiento y precio que consigue Mitsubishi con esta promoción. El modelo parte de una base técnica muy similar a la del Renault Scénic E-Tech, pero la campaña comercial aplicada por la marca japonesa hace que la diferencia económica sea considerable.
Con un precio de partida de 33.590 euros antes de ayudas, el Mitsubishi Eclipse Cross se convierte en uno de esos coches eléctricos que conviene mirar con atención antes de tomar una decisión de compra. Especialmente para quienes buscan un modelo familiar capaz de superar los 600 kilómetros homologados sin tener que acercarse a los 45.000 euros de presupuesto.
Un descuento de momento limitado a mercados como Francia, y que está por confirmar que la marca la ha puesto en marcha también en España.
Puntos clave
- El Mitsubishi Eclipse Cross está basado en la misma plataforma que el Renault Scénic E-Tech.
- Su precio promocional parte de 33.590 euros.
- La rebaja aplicada por Mitsubishi alcanza los 6.600 euros.
- Cuenta con un motor eléctrico de 218 CV y 300 Nm.
- La batería tiene una capacidad de 87 kWh.
- Homologa hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP.
- Puede cargar del 10 al 80% en unos 37 minutos a 150 kW.
- La versión de acceso ya incorpora un equipamiento bastante completo.
