Volkswagen venderá en Europa algunos de sus modelos desarrollados para China

Con el objetivo de completar su oferta, Volkswagen se está planteando traer al viejo continente algunos de los modelos que actualmente comercializa en China. Este podría ser el caso del nuevo ID. Aura T6, que podría llegar a nuestras carreteras con un nombre completamente distinto: ID. Touareg. Este SUV de gran tamaño estaría llamado a convertirse en el nuevo buque insignia de la familia ID.

"El Grupo Volkswagen es un actor importante en el mercado chino, y con el mercado [tal como está], se abren las mismas oportunidades que para las marcas chinas en lo que respecta a la exportación", declaraba recientemente Oliver Blume, CEO de la compañía. En cualquier caso, estos planes no contemplan en lanzamiento de modelos que se solapen con vehículos de diseño o fabricación europea.

"Solo importaríamos productos de segmentos en los que no tengamos presencia en Europa, por lo que no tendría ningún impacto en el desarrollo europeo. Serían coches completamente diferentes". Este movimiento permitiría compensar las desafiantes condiciones del mercado chino, dando mejor salida a ciertos modelos.

Blume también ha confirmado que se está barajando producir algunos modelos desarrollados en China en plantas europeas. "Primero exportamos, luego evaluamos la respuesta del mercado. Planificaríamos cuidadosamente en qué segmentos entraríamos, lo que podría brindarnos la oportunidad de fabricar cualquiera de estos modelos en esas plantas".

Volkswagen evitará solapamientos dentro de su gama

En las últimas semanas, han surgido numerosos rumores que apuntan al posible cierre de cuatro plantas de Volkswagen en Alemania por su baja competitividad frente a las del sur y el este de Europa. Esta situación podría compensarse, al menos parcialmente, con la asignación de modelos de origen chino; además, si son coches caros como el hipotético ID. Touareg, los mayores costes productivos se absorberían mejor.

Por otro lado, Volkswagen también podría traer a Europa una tecnología que inicialmente solo estaba contemplada para China: los eléctricos con extensor de autonomía. Aunque sus modelos pequeños y medianos utilizan mecánicas híbridas enchufables (este es el caso de los Golf y Passat), los de mayor tamaño venidos de Asia podrían ofrecerse con mecánicas EREV.

Actualmente, Volkswagen se encuentra en plena renovación de su gama eléctrica en Europa. A los recientemente presentados ID. Polo, ID. Cross e ID.3 Neo se unirá muy pronto el ID. Tiguan, que en realidad será un restyling del ID.4. Está previsto que el ID.5 se discontinúe, mientras que el ID.7 podría renombrarse como ID. Passat más pronto que tarde. El lanzamiento de modelos chinos permitiría completar esta alineación por arriba.

Fuente | Auto Express