Climatización Archives | forococheselectricos

Este nuevo sistema de calefacción aumenta la autonomía del coche eléctrico un 6%

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Un productor de papel moneda propone un nuevo sistema de calefacción para reducir el consumo extra de energía que los sistemas de calefacción causan al coche eléctrico. El producto, realizado por Louisenthal en colaboración con la empresa de ingeniería IAV, pretende según la compañía alemana: «reducir la demanda total de energía para la calefacción interior … Leer más

Investigadores de Penn State desarrollan una batería que se calienta internamente

Investigadores de Penn State en colaboración con EC Power, han desarrollado una estructura de batería de ion litio gracias a la cual la batería es capaz de autocalentarse cuando la temperatura es inferior a los cero grados centígrados. La batería lo hace sin necesidad de calentadores externos ni aditivos en el electrolito. La han bautizado como … Leer más

Vistazo al volante y los asientos calefactados del Tesla Model S gracias a una cámara termográfica

Varias veces hemos hablado de los sistemas de climatización de los coches eléctricos. Más concretamente, nos hemos centrado en los sistemas de calefacción, que se han convertido en un quebradero de cabeza para los ingenieros de los fabricantes de coches eléctricos. Y es que generar calor a partir de la «poca» electricidad acumulada en la … Leer más

Innovador sistema de calefacción de Tesla

El sistema de calefacción de un coche de combustión es muy simple. Basta con aprovechar el calor residual del motor para calentar el habitáculo. Pero cuando hablamos de coches eléctricos, la cosa se complica. En el caso del eléctrico, no tenemos esa cantidad de calor residual, por lo que la única vía posible es a través de … Leer más

Nanotubos de carbono para el sistema de climatización de los coches eléctricos

Uno de las principales diferencias entre un coche con motor de combustión y uno eléctrico, es el sistema de calefacción. En los primeros es el propio calor del motor el encargado de generar calor, mientras que en los segundos debe ser la propia batería la que alimente el climatizador. Algo que resta autonomía en los meses de más frío.

Un grupo de investigadores del Instituto Fraunhofer de Ingeniería de Producción y Automatización IPA en Stuttgart, han desarrollado el primer prototipo de un nuevo material que permitirá mejorar las cifras de eficiencia de la climatización en los coches eléctricos.

En esta ocasión los investigadores han probado con la climatización por cercanía o por contacto. Algo que algunos fabricantes ya han probado, con los asientos calefactables, e incluso con el volante capaz de calentarse que tiene el Nissan LEAF como opción. Aspectos que permiten reducir la dependencia del sistema principal.

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¿Cuanto afecta el aire acondicionado a la autonomía del Volkswagen e-Golf?

Una prueba de larga duración del Volkswagen e-Golf realizada por nuestros compañeros de Green Car Reports en Portland, ha sido durante uno de los veranos más calurosos de la historia. Es por eso que el uso del aire acondicionado del e-Golf ha sido bastante intensivo, para poder conseguir una condiciones de conducción confortables. Aprovechando este … Leer más

Proyecto para mejorar la eficiencia energética de los coches eléctricos

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AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, ha anunciado su participación en el proyecto europeo JOSPEL, que tiene como objetivo desarrollar sistemas de climatización para coches eléctricos que consigan reducir en un 50% la energía empleada respecto a los climatizadores actuales. Hoy en día los vehículos eléctricos desperdician mucha energía en la climatización del coche, algo que … Leer más

Eficiencia en la climatización de coches eléctricos

Uno de los puntos débiles de los coches eléctricos es su sistema de climatización. Calentar o enfríar  el habitáculo por lo general consume mucha energía y la autonomía del vehículo se ve afectada de manera importante. También hay que tener en cuenta que en algunas ocasiones las baterías también requieren de climatización para trabajar en condiciones … Leer más

Un climatizador diésel ayuda al Mitsubishi i-MiEV a mejorar su rendimiento en climas de frío extremo

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Stanislav Jaracz es un checo que reside en los Estados Unidos, y conduce un Mitsubishi i-MiEV. Como le sucede a todos los que viven en zonas donde el frío aprieta en invierno, la autonomía de su pequeño eléctrico se ve reducida de forma drástica en invierno por culpa del uso del climatizador.

Los apenas 16 kWh que dispone han tenido que darlo todo para mantener la temperatura en uno de los inviernos más duros de las últimas décadas en norteamérica. Bajo estas condiciones, la autonomía del pequeño eléctrico japonés se recortaba en más de un 60% por culpa del frío, una cuestión que se ha decidido atajar sustituyendo el calentador eléctrico, por uno diésel.

 

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Los coches eléctricos y su autonomía en invierno

Esta semana comienza en nuestro hemisferio el invierno. Una dura prueba para la autonomía de los coches eléctricos que por culpa del frío ven como su cifra se ve recortada, en algunos casos de forma importante.

Un problema en las zonas más frías, y especialmente en el centro y el norte de Europa, donde curiosamente las ventas son las más elevadas y donde muchos han comenzado a sufrir los efectos de las bajas temperaturas. Algunos propietarios del Tesla Model S han comentado en los foros que su autonomía se había visto recortada en nada menos que 100 kilómetros con la llegada del frío, algo de lo que los fabricantes son conscientes, y en lo que están trabajando.

 

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