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Frenada regenerativa Archives | forococheselectricos

¿Cómo funciona la frenada regenerativa de los coches eléctricos?

Cuando utilizamos los frenos en un automóvil, la energía cinética del vehículo se transforma en calor debido a la fricción entre la pastilla y el disco, desperdiciándose por completo. La labor de un sistema de frenada regenerativa es minimizar todo lo que se pueda la pérdida de energía, convirtiendo la energía cinética en electricidad para … Leer más ¿Cómo funciona la frenada regenerativa de los coches eléctricos?

Bosch presenta unos camiones que pueden ahorrar hasta 10.000 dólares al año gracias a su frenada regenerativa

Bosch acaba de presentar un interesante sistema de frenada regenerativa para remolques que, de acuerdo con la compañía alemana, será tan eficaz que permitirá ahorros de hasta 10.000 euros a las compañías logísticas respecto a los actuales semirremolques con ejes «libres». Esta nueva solución se presentará al público en el evento IAA Commercial Vehicles de … Leer más Bosch presenta unos camiones que pueden ahorrar hasta 10.000 dólares al año gracias a su frenada regenerativa

La diferencia entre conducir, y frenar, un coche eléctrico contra un modelo convencional (vídeo)

Muchas veces se ha hablado de que la frenada regenerativa es uno de los aspectos más interesantes de un coche eléctrico. El poder transformar la deceleración o la frenada en energía, evitando el uso de las pastillas de freno, es un aspecto realmente importante para los que cada día conducen un coche eléctrico. Pero además … Leer más La diferencia entre conducir, y frenar, un coche eléctrico contra un modelo convencional (vídeo)

Audi eROT. Una suspensión capaz de generar electricidad

Audi ha presentado al público una nueva tecnología que pretende aprovechar la energía que se produce en los amortiguadores de nuestros coches. Se trata del sistema Audi eROT. Una suspensión optimizada que funciona reutilizando la energía que pierden los amortiguadores durante la conducción. En vez de que esta energía se pierda en forma de calor, los amortiguadores … Leer más Audi eROT. Una suspensión capaz de generar electricidad

Hyundai desarrolla un sistema de frenada especial para coches eléctricos e híbridos

Hyundai se ha convertido en el primer fabricante coreano y en el segundo a nivel mundial en desarrollar la siguiente generación de los sistemas de frenada regenerativa. El sistema es conocido como iMEB (Integrated Mobis Electronic Brake) y será utilizado en coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. El sistema iMEB  es un avanzado sistema de frenada … Leer más Hyundai desarrolla un sistema de frenada especial para coches eléctricos e híbridos

Usando la frenada regenerativa para preparar el desayuno

La frenada regenerativa es uno de los principales beneficios de los coches híbridos y eléctricos. Gracias a ella se puede recuperar una importante cantidad de energía, y esto ayuda a conseguir unos consumos tan reducidos con este tipo de tecnologías. La frenada regenerativa permite recuperar parte de la energía que en un coche térmico convencional se … Leer más Usando la frenada regenerativa para preparar el desayuno

Frenada regenerativa. BMW i3, Tesla Moldel S y la conducción a un solo pedal

Una de las características más innovadoras de los coches eléctricos desde el punto de vista del conductor es la frenada regenerativa. Más si cabe cuando hablamos de la conducción a un solo pedal, una característica que es compartida por el BMW i3 y el Tesla Model S. La conducción a un solo pedal se trata … Leer más Frenada regenerativa. BMW i3, Tesla Moldel S y la conducción a un solo pedal

Supercondensadores para los trenes españoles

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La empresa andaluza Win Inertia, ha llegado a un acuerdo con ADIF para la puesta en marcha de una prueba experimental destinada a lograr capturar la energía de la frenada de los trenes.

Hasta el momento se habían puesto en marcha iniciativas similares, donde la idea era utilizar esa energía para recargar coches eléctricos. El principal problema de este eran las potencias que maneja un tren en la frenada, lo que hacía que el uso de baterías convencionales no fuese del todo recomendable por su rápida degradación.

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El sistema de frenada regenerativa del Cadillac ELR, gana el premio a la innovación de Green Car

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El Cadillac ELR es el tercer modelo eléctrico disponible en la oferta del fabricante norteamericano General Motors. Se trata al igual que el Volt, de un eléctrico con extensor de autonomía. Un modelo que ahora ha logrado un premio por su ingenioso sistema de frenada regenerativa.

Al contrario que el resto de modelos en el mercado, exceptuando el Mitsubishi Outlander PHEV, el ELR permite al conductor seleccionar en cada momento y sin quitar las manos del volante, la fuerza con la que actúa el freno regenerativo. Todo mediante las clásicas levas en el volante, que ante la ausencia de un cambio tradicional, GM ha encontrado otra función para ellas.

 

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ZF desarrolla la primera suspensión regenerativa

suspensión regenerativa ZF

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Muy pronto aparecerá una nueva tecnología en el mundo del motor que tiene como objetivo el ahorro de energía, una suspensión regenerativa, un nuevo gran avance de ingeniería que se unirá a otras ya existentes como los frenos regenerativos, los cuales ya se han hecho muy populares entre los coches eléctricos, como un medio más de ahorro de energía.

Este nuevo proyecto está llevado a cabo por ZF y Levant Power con el objetivo de lograr combinar en un sistema de suspensión las mejores prestaciones que ofrece la suspensión activa, poco consumo de energía y un coste asequible en la producción de un gran volumen. De completarse el proyecto, se trataría de la primera suspensión totalmente activa y regenerativa del mundo del automóvil.

 

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