Tesla ha puesto en marcha el sistema de compra de unidades seminuevas con garantía oficial por parte del fabricante. Un sistema que permite lanzarse a la compra de un Model S por mucho menos de lo que cuesta a estrenar de la mano de unas unidades procedentes principalmente de los programas de leasing.
El formado de seminuevos de Tesla llega con una garantía de 4 años o 80.000 kilómetros. Una garantía que se suma a la que ofrece el fabricante de 8 años sin límite de kilómetros a las versiones 85 y P85.
Gracias a este sistema podemos llevarnos a casa unidades con muy pocos kilómetros. Por ejemplo un P85 Signature con algo menos de 60.000 kilómetros, llantas de 21 pulgadas oscurecidas, spoiler de fibra de carbono y demás elementos opcionales por apenas 63.650 dólares. Casi la mitad de su precio original.
El resto de oferta se completa con unidades del 85 y del 60, con kilometrajes que varían desde los 21.000 kilómetros, hasta unidades con sólo 10.695 kilómetros, y precios entre los 65.150 dólares, hasta los 83.00 dólares de un Model S P85+ casi a estrenar.
Una forma de hacerse con un Tesla Model S de ocasión, pero con unos precios algo más terrenales que a estrenar.
Para ponernos los dientes largos, primero los supercargadores y las teslastores, en este pais.
A partir de noviembre, seguro que Elon, en europa, mirara hacia abajo y nos vera. Hasta entonces….
Con tiendas/taller y un model S 60 usado por 40000€ y pongo uno fijo.
Disculpame que lo dude, no hay noticias de superchargers en España y vamos tarde.
Además ya se sabe que desde el gobierno central no quieren que Tesla se instale aquí si no sacan tajada.
Disculpa que te corrija Xavi, pero querrás decir desde el DESgobierno central…
Deberías de acostumbrarte a hablar con propiedad 😛
Es verdad 😛
Espero que noviembre empiece la cosa a cambiar, sino es para irse de este pais y dejar que la gente se autojoda.
Hasta Tesla tiene previsto como gestionar la salida de su propia obsolescencia programada (ojo no por fiabilidad sino porque el cliente del nuevo tesla S quiere tener lo ultimo de la marca!! y lo anterior se quita de ello, pero ojo esas unidades de antes incluso se actualizan por la propia tesla en su software).
Recordad lo que os digo va a ser un referente a copiar , pero si en España entre las petroleras y ahora las electricas nos estan fastidiando, esto para que veais el freno de la mentalidad oligopolistica de los chanchullos e turno que hay en este pais con el ppsoeciuiu y allegados , que todo lo que viene o ha venido de lo publico apesta y hay que pegarle la vuelta por completo.
Esto hace que curros cualificados o buenas empresas o similares huyan de España y nos queda la basura, en fin a este paso me voy a tener que abrir una cuenta meetec de esas pero en Noruega para ver si me cambio de nacionalidad , que esto parece Africa .
En serio me esta chirriando mucho que en España aun no esten poniendo los supercargadores ni ninguna de las tiendas previstas que eran 2 ya a estas alturas (Madrid y Barcelona), a este paso Tesla nos veta xD
buenas, la verdad es que un Tesla de ocasión es más acccesible, cómo se contacta con ellos? a través de concesionario autorizado o en Tesla directamente? otro tema es el del mantenimiento y los talleres autorizados (creo en España no hay).
Me gustaría conocer alguna experiencia de algún usuario en España: cuanto dura la bateria y cada cuanto se ha de cambiar, y cuanto cuesta… Los cargadores no son problema ya que en Barcelona hay Chademos y en Girona un cargador Tesla, y en Circontrol donde yo trabajo también tenemos cargadores. Muchas gracias