Scooter con pila de combustible “made in Hawaii”

Con sede en Hawai, Aloha Motor Company, una joint venture entre H2 Technologies y la taiwanesa Asia Pacific Fuel Cell Technologies (APFCT), ha inaugurado esta semana en Honolulu, la primera estación comercial de repostaje de hidrógeno aislada de la red del mundo.  Será utilizada para abastecer al nuevo scooter de pila de combustible de APFCT, que fue exhibido en la Cumbre y Exposición de Energías Limpias de Asia Pacífico, celebrada en Hawai del 13 al 15 del presente mes.

La estación de hidrógeno utiliza la energía solar para provocar la electrólisis del agua, generando hidrógeno. El electrolizador de 500 litros/hora fue suministrado por Acta SpA, con sede en Italia, que está trabajando en estrecha colaboración con APFCT y H2 Technologies para implementar un sistema de repostaje de hidrógeno adecuado para los scooters.

La tecnología patentada del electrolizador de Acta reduce significativamente el coste de la generación de hidrógeno a pequeña escala y puede ser alimentado directamente a partir de paneles solares, sin pérdida de energía por la conversión de energía o la compresión de hidrógeno. 

Cada moto tiene dos cartuchos (ver video) que almacenan hidrógeno a baja presión en forma de metal-hidruro, permitiendo al scooter recorrer 90 km (50 millas), con una pila de combustible de 1,2 kW que proporciona una velocidad máxima de 55 km/h (35 mph).

Se espera que estas motos estén rodando por Honolulu a principios de 2013, según Honolulu Civil Beat. Guy Toyama, CEO de H2 Technologies, comenta que el plan inicial es comenzar ofreciendo los scooters en alquiler al mercado turístico, para de esta forma construir una economía de escala que permitirá reducir su precio. Actualmente, el coste es de aproximadamente 3.500 dólares.

Gracias Xandra Santos por la traducción.

Artículos relacionados:
Taiwán confirma su apuesta por la pila de combustible para las motos

Fuente | Fuel Cell Today