Durante el salón del automóvil de Ginebra, el directivo de Mercedes, Uwe Ernstberger, comentó a la revista británica Top Gear, la posibilidad de lanzar una versión eléctrica del Clase S en un futuro no muy lejano.
El ejecutivo alemán hablaba de la necesidad de desarrollar una nueva batería de un tamaño considerable, pensada precisamente para una berlina como el Clase S. E estas mismas declaraciones el Sr Ernstberger no concretaba ningún plazo, pero han servido para desatar toda una oleada de rumores al respecto.
Y es que históricamente el Clase S ha sido el primero en recibir los principales avances tecnológicos de la marca. Se ha convertido además del buque insignia, en todo un laboratorios sobre ruedas donde probar lo último de la industria. Algo que debería convertirlo también en receptor de los avances a nivel mecánico.
Por su parte Christian Bokich, jefe de comunicación de producto y tecnología de Mercedes, no ha confirmado este extremo, aunque si admite que están trabajando en toda una familia de modelos sostenibles a su gama. Una oferta que tendrá su segunda etapa, después del Smart ED, con el lanzamiento del Clase B este mes de julio, y que estará seguida por una versión híbrida enchufable del propio Clase S a principios del próximo año.
Por lo tanto, siguiendo esta hoja de ruta, el Mercedes Clase S eléctrico no llegará como pronto al mercado hasta el 2016. Una fecha que no parece demasiado lejana, y que coincidirá con la llegada de la nueva generación de baterías. Unas baterías que permitirá a fabricantes como la propia Mercedes lanzar una berlina representativa con una generosa autonomía.
Vía | Autobloggreen
Si lo que pretenden es usar la tecnología de Tesla y meterle unas baterías al clase S: mal.
Si fabrican un eléctrico desde cero, pensado para ser eléctrico desde el principio: bien, aunque un poco tarde
De todas maneras: Gracias Tesla.
La verdad es que estos alemanes no tienen mucha prisa que digamos en sacar nuevos modelos v.e, se ve que la cosa va lenta al final solo veo dos posibles candidatos metido de lleno en vehículos eléctricos americanos entiéndase Tesla y Japón entre comillas. Sólo espero en Europa la cosa vaya más rapido si de verdad están interesados en los v.e el tiempo lo dirá y espero que a nuestro favor.
Pues ya se pueden dar prisa.
De todas formas habrá que esperar acontecimientos …
Un coche que compite con el model S tendrá que tener mínimo la misma autonomía , lo de los cargadores es caso a parte.
Para los que estamos un poco al día del tema sabemos que Tesla es lo mejor hoy día, pero para el que no está al día , cuando salgan lo alemanes con sus eléctricos , serán la leche.
Yo personalmente , de momento , descarto a alemanes por mamoneo , los franceses se descartan solitos, italianos no quieren ni aparecer, asiáticos ya veremos .
A ver volvo que tal .
Muy mal lo tiene que hacer Tesla para que no sea mi próxima adquisición cuando jubile mi petrolero dentro de 8-10 años.
Como dice @1 : gracias Tesla
En cualquier caso es el fabricante que está demostrando tener mayor velocidad de reflejos de los tradicionales premium.
Entre que es accionista de Tesla y tiene un acuerdo técnico con ellos la capacidad para cambiar, cuando el mercado lo demande, rápidamente es de las mejores de todos los que tienen algo que decir en la fabricación de coches de lujo.
Lo que es una lástima es que con el río de energía renovable que tenemos en este país no apueste Seat por el desarrollo de un vehículo eléctrico con una autonomía como la del Leaf y que pudiera servir de respaldo a nuestra propia casa como sistema de autoconsumo aislado a red pero con movilidad sobre ruedas.
S2.
Me parece genial, que saquen auténticos cochazos para ricos que ya irá bajando de precio el asunto y todos podremos aprovechar esta tecnología. Personalmente el Clase S es un coche que no compraría por su filosofía de coche señorial, pero cuando veamos a periodistas cubriendo una noticia con políticos que se marchan en coche eléctrico sin hacer ruido quizá el boca a boca haga el resto y se ganen la popularidad que merecen, especialmente porque creo que Mercedes en este modelo sin casi límite de presupuesto pondrá una autonomía competitiva, lo mismo peco de iluso.
Sin duda sería una buena noticia. Lo malo es que se habla de una posibilidad, que antecede al planteamiento, que viene antes de los primeros diseños, que va antes del primer prototipo…etc etc. Vamos, que tardarán al menos 10 años.
jajaj pues tienes razón xD incluso me extraña que al final no le pongan un motor de combustión por aquello del miedo a la autonomía (y el miedo a perder dinero de reparaciones).