Tesla ha vuelto a actualizar su mapa de estaciones de carga rápida europea. En esta nueva revisión vemos una nueva pestaña, 2015, donde podemos apreciar que los supercargadores de Tesla llegarán a España con hasta 12 estaciones.
Estas se repartirán por la zona de Cataluña, por el área de Valencia y lo que parece el sur de Murcia. Pero además Tesla se adentrará en el resto del territorio español, con supercargadores en Aragón, Madrid, País Vasco, Castilla y León, y otros dos que parecen estar situados en la zona del sur de Castilla la Mancha, y por Extremadura.
Según las pestañas que indican el despliegue que indica que los supercargadores de Tesla llegarán a España, vemos que ya en la opción invierno 2014/2015 aparecen las dos estaciones de la zona de Barcelona, la de Aragón, además de la situada en la zona de Valencia. Esto permitirá realizar el recorrido Barcelona-Madrid en un Model S, lo que sin duda animará las ventas en un mercado que a pesar de no contar con supercargadores, ni servicio técnico, ya ha logrado vender este año 15 unidades.
Finalmente Portugal también tendrá su supercargador, lo que permitirá el viejo sueño de poder circular con un Model S desde el círculo polar ártico noruego, hasta Lisboa. Todo de una forma limpia y totalmente gratuita.
Las tiendas y servicios técnicos, fundamentales para lograr ventas en España
Ahora sólo nos falta la confirmación de la noticia de la apertura de las tiendas de Madrid y Barcelona. Algo para lo que Tesla lleva tiempo buscando el personal necesario para ponerlas en marcha, pero de las que no tenemos todavía fecha.
Fuente | Tesla
¡¡¡AHORA SI¡¡¡
Esto a sido el bombazo del año que tanto tiempo llevamos esperando,
A buen seguro aumentarán las reservas de Tesla en España,y por supuesto,
Contad con la mia.
Por fin.
Esto marca un antes y un despues en la trayectoria de Tesla, en nuestro pais,
No tenia ninguna explicacion lógica cuando hace unos meses,nos presentaron un mapa con tan solo dos cargadores para Barcelona.
Olia a corrupcion politica.
Espero que aquellos problemas hayan desaparecido y se den las circustancias necesarias para el cambio de ciclo en España.
Creo que hare mi reserva cuando todo esto se confirme.
Desde luego que es una gran noticia que abre un nuevo camino.
Ahora a ver que repercusión tiene en los medios y como se lo toma la competencia, ahora tienen un referente muy serio con el que competir.
Eduardo, los medios van a tener un papel importante en este pais. Lo k no sale por la tv no existe para la gente.
Van a flipar con los vehiculos RC a tamaño natural.
El anuncio del i3 me encanta, cuando la niña pregunta k ¿k es eso? (gasolinera). Es un sueño para mi, k mi hija no llege a usar nunca una. Kedan 12 años, o lo k es lo mismo 3 legislaturas. 😉
Tesla deberia pensar en spots publicitarios, al menos pa españistan.
notición, si señor.
supongo que la situación de los cargadores no es definitiva, pero parece que quieren poner uno en Zamora y otro en León. Eso sería una gran cagada. Solo necesitan uno en Benavente, que es por donde pasan todos los coches que van a Galicia. Ni siquiera para ir a Oporto pasas por Zamora.
Supongo que lo harán así por doble función. Uso en ciudad y como punto de parada de ruta.
León y Zamora son puntos de interés turístico. Tiene sentido que venga un europeo haciéndose una ruta por toda Europa y pare en alguna de estas ciudades, tanto para cargar como para visitar puntos de interés.
¿Como no parar a ver la catedral leonesa, y/o tomarse unas tapas por el Barrio Húmedo?
¿O el Castillo de Zamora?
Supongo que esa es la idea.
Pues mas bien esta por la zona de Salamanca :-))
Zamora esta mas al norte del mapa :-))
Lo digo por que superpuse los dos mapas y aquí lo podéis ver:
http://galeon.com/ccrsr/SuperTesla.jpg
muy bueno ese mapa.
Lo de salamanca lo entiendo, por la conexión con oporto, pero el de león no tiene sentido. Si lo pones en Benavente sigues pudiendo acceder a leon, cantabria y asturias con él. Y además te da para llegar hasta el último rincón de galicia.
Hombre, no descarto que Elon Musk haya estado de tapas por el húmedo y haya flipado en colores, pero entonces seguro que ha estado también de mariscada en galicia 😉
+1 por el mapa, te lo has «currao», aunque la definición que tiene me recuerda a la teoría del punto gordo cuando estudiaba dibujo.
jeje, no fue mucho curre jaja, fue solo la curiosidad de donde estaría situado el de mi zona, soy de Salamanca, y si ponen uno por aquí, y después de ver donde están o estarán ubicados los supercargadores, cada vez es mas sencilla la opción a tomar en la compra de un Tesla, en principio el «III» pero si siguen así sus acciones… ;-))
En cuanto a los puntos… jaja tienen un radio de mas o menos 50km y tan solo me limite a copiar el mapa que tiene en su web y uno del google maps, los e superpuesto y boila jaja diana en plena Salamanca jaja
Claro eso es la A62 la ruta de los portugueses desde Francia.La semana pasada fui de Salamanca a Valladolid por ella y había mas coches extranjeros que españoles en la autovia,sobretodo de matricula francesa.
Y esos cargadores serian compatibles con un byd e6? Pagando una cuota claro está…
Si Byd llega a un acuerdo con Tesla podría ser, mientras tanto tendrán que pasar sin poder cargar en ellos.
Siiii señor.
toma noticia .
toma tesla.
ya era hora …….
una supernoticia para españa.
siiiiiiiiiiii.
Buena noticia y esto es solo el comienzo…
Buena noticia!!
Lo que pasa es que le falta definicion al mapa, no se ve bien donde estan exactamente (probablemente tesla tampoco lo sabe todavia) el supercargador de Zgz deberia estar en la misma ciudad para llegar a Madrid y Barcelona… aun asi justito.
Ya veremos, pero parece que el de Zgz lo ponen pegado a mi pueblo y el de Bcn pegado al de mi suegro… Mas motivos para convencer a mi mujer en 2018…
¡¡¡¡¡Eureka!!!!!
Dejamos de ser tercer mundo, al menos como destino europeo.
Cuando tengamos las tiendas, seremos casi primer mundo.
Este tío se merece un monumento.
Está haciendo más que todos los políticos juntos. Y lo suyo no es palabrería, son hechos. Esa red de supercargadores es la internet del mundo del automóvil.
Buenísima noticia! Me ha alegrado el día!
Pues el que se decía que estaría en Barcelona queda a medio camino de Tarragona.
Afortunados los vascos y navarros, tienen 3 muy próximos entre sí.
Veremos, veremos.
Prudencia foreros. Y que arreglen sus problemas de fiabilidad.
Personalmente, creo que la respuesta de Tesla a este tema que comentas ha sido sencillamente espectacular:
https://forococheselectricos.com/2014/08/tesla-responde-los-problemas-en-sus-motores-garantia-de-8-anos-sin-limite-de-kilometros.html
Alguien podría decir que esto es una huida hacía delante pero la realidad es bien diferente, ya que esta garantía se ha de provisionar en la cuenta de resultados desde ya, no es un «cruzar los dedos a ver si hay suerte», ni de lejos. Y cualquier mejora al respecto, de hecho, mejorará la cuenta de resultados futura, así que ofrecer esta garantía es incentivar precisamente la búsqueda de soluciones a cualquier problema (y lo antes posible), no al revés.
Además, ocho años de garantía nadie la ofrece en este mundo. Yo la verdad es que me siento muy, muy seguro con dicha garantía (más que con los 2 pírricos años de BMW, desde luego)
Por otra parte, tampoco parece que los problemas sean tan grandes ni tan generalizados:
https://forococheselectricos.com/2014/08/160-000-kilometros-en-un-tesla-model-s-en-21-meses.html
De todas formas, es cierto que Tesla sigue siendo una incógnita… como todo lo que es nuevo. Hay que tener valor o mucha confianza para hacer algo por «primera vez» (ya sea fabricar el coche o comprarlo). Y si es contra el todopoderoso lobby al que se enfrenta Tesla, hay que estar casi loco. Pero, claro, no hace falta que nos pongamos a recordar todos los genios considerados locos en su tiempos y su enorme aportación a la historia… (sí, seguro que por cada uno de ellos, cientos de locos se estrellaron, pero solo falla el que lo intenta y algunas cosas no hubieran cambiado nunca sin estos «locos»).
Por otra parte, y ya que estamos, la mejor manera de que haya más supercargadores es comprar Teslas. Obviamente, es un vehículo que está fuera de las posibilidades de la mayoría, pero eso ya pasa con todas las berlinas premium y se venden igualmente (pero como mi opinión no sería objetiva respecto a alguien con dudas entre comprarse un Model S o un serie 5, por ejemplo, pues no la voy a dar ;-))
Yo, aunque con salvedades respecto a mi «valor», ya he dado el paso para facilitar la vida a los futuros propietarios de coche eléctricos como Tesla, pero cuantos más seamos, más podremos empujar.
¿Y el Sur? La Costa del Sol, Marbella, Sevilla, Granada ¿?
Al menos uno en Antequera, el centro geográfico de Andalucía y punto estratégico para llegar a Sevilla, Málaga, Córdoba o Granada.
Todo esto tiene un lugar en la historia , Elon Musk marca un antes y un después , generaciones venideras lo idolatraran como el hombre que cambio el mundo , todo lo contrario de los gobernantes nefastos y corruptos que también tienen asegurado su lugar en los libros .
Somos testigos del comienzo de un cambio importante para la humanidad , lo mismo que vemos primitivo y bárbaro que en la antigüedad no se imaginaran una sociedad que funcionaria sin esclavos en el futuro verán primitivo y bárbaro una sociedad que destruye el planeta envenenando nuestro aire y creando guerras por el petroleo .
Hombre, no exageremos.
Salvo que se «estrelle», probablemente se hará un nombre como en su época Henry Ford o Howard Hughes.
No es poco, pero muchos hoy en día no saben quienes son.
Salvo que realmente sea SpaceX por iniciativa propia, y no la Nasa (aunque sea comprándole los cohetes) quien haga la primera misión tripulada a Marte.
Entonces sí. Hará pequeño a los anteriores.
Pues siento decír que yo hasta que no vea nada con mis ojos no me fio del todo, ya sabemos como es Tesla que apuesta por un mercado donde sea muy bien recibido esperemos que sea cierto claro esta, pero yo aún no tiraria cohetes.
Hay que reconocer que aunque se agradece mucho que Tesla tenga la cortesía de instalar sus supercargadores en España, todavía falta mucho para que la movilidad eléctrica sea una alternativa fiable de recarga o repostaje para sustituir los vehículos a combustión. Pero por algo se empieza y esta es una muy buena noticia. También es verdad que los medios de comunicación a través de la publicidad son los mejores conductores de información para que el cambio se haga realidad lo antes posible. El anuncio del BMW i3 en televisión es un buen ejemplo.
¡Boom! ¡Headshot!
No había comentado antes porque estaba en estado de shock. Si os dais cuenta, En unos meses, Tesla habrá realizado más esfuerzo por la movilidad sostenible en nuestro país que todas las administraciones, gestores de recarga, concesionarios, medios de comunicación y chupópteros cazasubvenciones juntos.
No se cuanto le queda a mi LEAF, pero voy a empezar una hucha para el Model ≡. Mucho han de cambiar las cosas para que en unos años no compre Tesla.
Espero que hagamos seguimiento de las instalaciones… se convertirán en destinos de peregrinaje…
Paciencia, todavía falta por saber el precio y la autonomía real del Model III. De momento pinta bien.
ccrsr +1 pedazo de mapa! Y Hala Unión!
Yo lo había estado haciendo a ojo, y me salían los mismos.
Parece que tesla lo que quiere es conectar europa, por eso andalucía tiene tan pocos de momento, aunque con el tiempo uno en sevilla es impepinable.
Os comento por la zona «west coast» de España, que es donde me muevo. Los Cargadores tienen sentido en:
– Mérida: Hay un tramo en la autovía de Mérida en mundo pasa por allí, vaya donde vaya. Conectas con las 4 direcciones (Salamanca 273, Sevilla 190, Madrid 344, y badajoz /lisboa 287)
– Benavente: Conecta gijon 202, vigo 327, coruña 328 y madrid 265.
– Tordesillas: Es un tramo que conecta Valladolid, Leon/galicia/asturias, madrid, salamanca y zamora. Se pisa un poco con benavente, por lo que si me lo ponen en Salamanca para conectar el Norte de Portugal, ¡Me hacen el tío más feliz del mundo!
Ahora es cuando se puede uno preguntar cuánto tiempo tardan en sacar el resto de modelos y los precios, porque sí que es rentable pasarte a la electricidad.
Haría falta uno en Marbella como el comer, con la pasta que se mueve por aquí se venderían muchos coches, aparte punto de destino del norte de Europa, esta zona está infectada de Noruegos, Suecos, Daneses,… además empezaría a ahorrar para el model 3,… supongo que con el tiempo terminaran montado alguno…
Que alegria…que haya tantos ricos en el pais, debe tener razon Rajoy que estamos saliendo de la crisis y ademas con que fortaleza jejej, se van a vender mas Teslas en España que en Noruega jajaj.
Es una buena noticia, pero a mi desde luego no me toca para nada, no creo pueda comprar un Tesla en mi vida, desgraciadamente, ojala este equivocado y me lo pueda comprar algun dia.
Sorpreson el despertar con un proyecto de supercargardor en Salamanca. (Y veo que somos varios en el hilo).
Si puede tener sentido por la conexión con portugal, pero no me lo esperaba. A ver si todo sigue lo previsto y se hace realidad.
Tapi8 rico yo no soy, te lo aseguro, pero me hago 45.000 kms al año y me gasto 6500 euros al año en coche, a poco.
con un tesla por 30.000, ponte que meterle 650 kms de autonomia sean 14000 más, 44.000 euros.
PD hoy acabo de gastarme 181 en aceite y filtros. Hace dos meses ruedas, hace dos meses mas aceite… en fin…
Si es para gastar solo 1500 euros al año me estoy ahorrando 5.000.
En 3 años pago la diferencia y en 9 el coche.
Hasta ahora a mi ningun coche me devolvía dinero.
Es mas, solo financiando una parte, me lo voy pagando sin poner el dinero, de lo que me ahorro.
Con 25.000 e imaginación esta pagado el coche.
con un tesla por 30.000, ponte que meterle 650 kms de autonomia sean 14000 más, 44.000 euros.
Pero es que este coche no lo hay, 44.000€ es lo que valen solo las baterias del de 84KW, y tiene 425Km de autonomia en ciclo EPA y 290Km en autovia dandole caña.
El model 3 o E que prepara tesla va a salir por 30.000 $, osea 30.000 euros, pon que haga 300 kms la bateria de 60KW
meterle una bateria de 85 e incluso 105 como se ha hablado alguna vez se pondrá en unos 14.000 €.
No hablo de comprar el S ni el X.
A esos precios yo entro…
90.000 es el valor del model S pvp pero seguro q tienen mas de la mitad de margen, pero tienen que contar con la red de supercargadores, con la gigafrabrica de baterias, con la expansión internacional y las averias que pueda dar una tecnologia que es muy nueva, etc
A renault no le cuesta en materiales y sueldos, ni 5000 euros hacer una unidad mas de un modelo.
Tambien a ver como andan las ayudas que con 6000 o metiendo el iva como aytonomo sale muy bien tambien el tema…
a ese precio se lo va a comprar mucha gente
Si hablamos dentro de tres años con esas baterias que estan prometiendo casi a diario, todas las marcas tendran coches con 300Km por 20.000€ o por lo menos eso espero, yo personalmente me comprare un Citroen porque se fabrican en Galicia y dan muchos puestos de trabajo aqui, y si no uno de cualquier marca que tenga fabrica en España. Si Tesla monta una fabrica aqui y es igual de barato que el resto pues tambien puede que me lo compre.
Me haceis mucha gracia con vuestra adoracion desmedida hacia Tesla, os cobra el KWh de baterias a 44000$/85=517$ el KWh (hacen bien si hay ricos que se las pagan a ese precio), las del Leaf son a 5000/24=208$ el KWh, menos de la mitad, pero los que roban son siempre los demas, Tesla es la unca que es legal jejej. Vale mas caer en gracia que ser gracioso.
Perdon, pero donde se puede ver el precio de la batería que usa tesla?
44000$ es mucho para la bateria de 85Kw, tenia entendido que el precio del Kw de Tesla rondaba actualmente los 250$
Yo mismo e comprado ese tipo de celda a 4€ la unidad, por curiosidad y uso de una linterna, y haciendo una prueba de carga/descarga la bateria me dio lo anunciado(o un pelin menos) y eso son 350€/Kw para un consumidor minorista… que precio por bateria aproximado las compra tesla?? imagino que no son los 4€ que pagamos los que compramos 4/6 unidades.
Tambien ley no se si por aqui o por otro lado que los beneficios por unidad vendida son del 25% y eso son mas o menos unos 20.000/25.000 cada cochecito vendido
A mi, si me ponen un cargador de estos, siendo la carga(se vera o no) gratuita… tiene muchas posibilidades de ser mi proximo coche, solo el ahorro de combustible merecerá la pena, sobre todo para la gente que haga muchos Km.
Aquí tienes un post en un blog donde un propietario menciona dicho precio cuando cambió la batería de su Model S 60 kW por la de 85 kW y efectivamente parecen que son 44.000$:
https://autos.yahoo.com/news/life-tesla-model-battery-upgrade-60-kwh-85-120010866.html
De todas formas, creo que la comparativa de tapi8 no es del todo justa porque ni los compradores del Leaf ni los de Tesla compran solo la batería (ni la comprarán en circunstancias normales durante muchos años, especialmente en el caso de Tesla), sino el coche entero + la garantía correspondiente (no conozco la del Leaf pero por lo que he leído diría que los 8 años que da Tesla superan en varios ordenes de magnitud el periodo ofrecido por Nissan). Es decir, la comparativa creo que sería más correcta si se comparan los 17.500€ del Nissan Leaf básico con los 70.000€ del Tesla 85 kW básico. Esa es una relación de 1 a 4 . Mientras que la relación de kW (24 vs. 85) es de 1 a 3.54. Ciertamente, sigue existiendo un gap (824€ por kW del Tesla vs. 729€ por kW del Leaf; = 13% más del Tesla) pero obviamente, red de supercargadores aparte, lo que ofrecen ambos coches tampoco es exactamente comparable ni objetiva ni subjetivamente. Mi opinión no sería objetiva, de todas formas, y además todo depende del poder adquisitivo y las prioridades de cada posible comprador, así que no la daré 🙂
Como curiosidad, también se podría comparar en los mismos términos con el i3: 19 kW por 30.000€ = 1.579€ por kW. En este caso, las cifras hablan por si solas demasiado claramente…
Por último, con lo que ha pasado con el precio de reemplazo de las baterías del Roadster (de 30.000$ a 12.000$), tengo la impresión de que el coste de las baterías (por kW) del Tesla irá bajando sustancialmente en los próximos años. Esto también es previsible en el caso de Nissan pero el recorrido (en términos nominales) es claramente inferior.
Gracias por el mapa, por cierto!! 🙂
Disclaimer: Todos los precios de vehículos son los que aparecen en km77.
Si ccrsr el precio lo saco de lo que les cobran a los propietarios del Roadstar por cambiarles la bateria, 44.000$, eso si incluye la mano de obra del cambio jejej, y si los de Panasonic deben flipar porque se las venderan a ellos a menos de la cuarta parte de ese precio jejej, esto no es una critica a Tesla, hacen bien si hay tontos con dinero que las compran.
DGM73 no entiendo tu comparacion. Al precio que cada uno vende el KWh, si el Leaf llevara 85KW su bateria costaria 17.500$ en vez de los 44.000$ del Model-S. Vuelvo a repetir que Tesla hace bien en cobrar esos precios, los coches de lujo suelen tener estos margenes, pero es que siempre estais criticando a Renault-Nissan por sus precios, mirando cada centimo y llamandoles ladrones, y a Tesla alabandole su gran honestidad jejej. Hombre hay que ser un poco justo, a mi tambien me gusta Tesla, pero no me vuelvo ciego.
Pero el Leaf puede llevar baterías de 85 kW? O tendría que ser otro tipo de coche con otro tamaño y aerodinámica? (es decir, otro coche, otros costes…) No creo que sean tan sencillo como dices.
Por eso hablo de que la comparativa hay que hacerla coche contra coche, no componente contra componente. Está claro que las baterías, por si solas, son más baratas las del Leaf pero para comparar coches creo que, bueno, hay que comparar coches. También sale mucho más caro cada caballo de potencia o litro de depósito en un BMW que en un Citroen (y aquí, personalmente, me cuesta más aceptarlo; Tesla, al fin y al cabo, ofrece algo que no ofrece nadie más, por el momento, y eso también tiene un precio).
Por otro lado, yo me quito el sombrero ante todas las marcas que están apostando de verdad por los vehículos eléctricos y Nissan es una ellas en mi libro. He de confesar que estoy enamorado de Tesla pero en los cuatro o cinco posts que levo por aquí, jamás he criticado de la forma que comentas a otras marcas (y menos a Nissan/Renault).
GGM73 +1
Es que no es lo mismo una batería con la que te puedes hacer casi 500 kms y además recargar gratis que una con la que te haces ciento y poco.
Yo a Renault no la he criticado en nada, salvo en que yo sabía más del ZOE que el del concesionario y que no te vendan la batería, por que lo mismo había caído.
Respecto lo de comprar nacional, es que a eso se tenían de dedicar los políticos, a que tesla ponga aquí su factoría de montaje en europa y su fábrica de baterías en un futuro. Y no a lo que hacen. Tesla al final se va a Holanda para pagar menos, tontos no son.
Es que de momento en ninguna casa te vas a poder comprar un coche similar fabricado en España…