Fendt revoluciona su logística con camiones eléctricos de más de 25 metros
El fabricante Fendt ha electrificado parte de su logística de transporte utilizando innovadores camiones de gran longitud propulsados por electricidad; una iniciativa compartida con empresas como Elflein que demuestra la viabilidad técnica y económica del transporte pesado de gran volumen.
El fabricante de maquinaria agrícola Fendt ha dado un paso fundamental en su estrategia de sostenibilidad al electrificar un sector clave de su logística de producción entre sus fábricas bávaras. Para llevar a cabo esta tarea, la marca alemana confía en una alternativa pionera y de gran envergadura junto al operador logístico Ansorge Logistik: el uso de camiones eléctricos de gran longitud.
Gigantes eléctricos en la ruta bávara
Los trayectos regulares entre ambos centros de producción se realizan mediante un total de ocho combinaciones de vehículos de tipo 2 de siete ejes, que alcanzan una longitud total de 25,25 metros. Gracias a esta configuración especial, que incluye un remolque adicional tras el semirremolque estándar, es posible transportar de siete a ocho cabinas de tractor por trayecto frente a las cuatro o cinco unidades habituales.
Con un peso total autorizado de 40 toneladas, estos vehículos eléctricos completan recorridos circulares de unos 240 kilómetros antes de detenerse en el depósito de Ansorge en Biessenhofen para realizar una recarga de aproximadamente 45 minutos.
Los primeros meses de funcionamiento han demostrado que el transporte pesado de mercancías mediante camiones eléctricos de gran tamaño es perfectamente viable en rutas planificadas. La autonomía de los modelos Mercedes-Benz eActros 600 supera los 500 kilómetros homologados, por lo que los tiempos de recarga se integran de forma fluida en las pausas obligatorias de descanso de los conductores.
Además, el consumo energético se mantiene en niveles muy eficientes y los costes operativos totales son mucho menores gracias a las bonificaciones en los peajes y al uso de electricidad generada mediante instalaciones fotovoltaicas y baterías instaladas en la base.
Experiencias similares en el sector de la automoción
La apuesta por los camiones eléctricos no es exclusiva de Fendt, ya que otras empresas del sector logístico como Elflein también han integrado vehículos de este tipo en sus operaciones cotidianas para distintos fabricantes de automóviles.
Entre ellas destaca una ruta de 39 kilómetros entre Gera y Zwickau operada con un camión de la firma suiza Designwerk, así como tres unidades MAN eTGX que cubren distancias de hasta 360 kilómetros diarios entre Schierling und Leipzig, demostrando que el transporte pesado con camiones eléctricos es perfectamente viable.
Fuente | FENDT
