El nuevo Smart #2 ya es un éxito: el público reacciona con entusiasmo al regreso del mítico biplaza

Cuando el Smart Fortwo se discontinuó hace unos años, el mercado europeo quedó huérfano de un modelo para el que, simple y llanamente, no existía alternativa. El diminuto turismo biplaza, que tan popular fue en las grandes urbes del viejo continente, era único en su especie, ya que el resto de urbanos del segmento A son mucho más grandes y tienen habitáculos de cuatro o cinco plazas.

Aunque en los últimos años los cuadriciclos eléctricos (L6e y L7e) han comenzado a despuntar gracias al éxito de modelos como el Citroën Ami, lo cierto es que por prestaciones, comportamiento dinámico, equipamiento o seguridad están a años luz de un turismo (M1) como el Smart Fortwo, que combinaba todas las comodidades de un automóvil 'de verdad' con un tamaño exterior muy reducido.

Esto explica el entusiasmo generado por el nuevo Smart #2, el último integrante de la saga. La firma alemana vuelve a la categoría sobre la que cimentó su fama con un modelo de apenas 2,75 metros de longitud y unas especificaciones técnicas muy mejoradas respecto al último EQ Fortwo. A pesar de que las primeras entregas no tendrán lugar hasta el verano de 2027, ya se han abierto los libros de pedidos.

La edición de lanzamiento Couture Edition, limitada a 999 unidades, se ha agotado en todos los países en los que estaba disponible. Se trata de la versión más cara de toda la gama (desde 25.690 euros). Basada en el nivel de acabado Premium, este modelo se distingue por contar con una calandra específica dotada de unas correas que recuerdan al mundo de la marroquinería. Su carrocería luce una combinación de colores exclusiva (White Matte con techo Platinum Gold); además, equipa unas llantas de 16 pulgadas.

El Smart #2 ofrece hasta 290 km de autonomía

"Desde que anunciamos el Smart #2, hemos visto una expectación extraordinaria por parte de nuestra comunidad", señala Remo Guthauser, director de Ventas para Europa de Smart. "Incluso antes de tener una fecha oficial para la preventa, los entusiastas de Smart ya se comunicaban con nuestros distribuidores para preguntar cuándo podrían reservar el nuevo Smart de dos plazas. Ahora podemos atender a los numerosos aficionados a los coches de dos plazas en Europa que han estado esperando tanto tiempo para reservar uno de los primeros Smart #2".

El Smart #2 cuenta con un motor de 82 CV (60 kW) situado en el eje trasero. Su batería de 35,8 kWh de capacidad le otorga una autonomía de 290 km WLTP, nada mal para los estándares de la categoría. Además, puede cargarse del 10 al 80% en apenas 20 minutos, una cifra sobresaliente. La gama está formada por cuatro terminaciones (Pure, Pure+, Premium y Couture Edition), a las que más adelante se sumará una variante Brabus de corte deportivo.

El Pure parte de 19.990 euros e incluye el sistema de acceso y arranque sin llave, Smart Pilot Assist y carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load). El Pure+ cuesta 20.990 euros y añade la carga en trifásica a 11 kW y el asiento del conductor calefactado. El Premium se va a 24.490 euros y suma el techo panorámico, asientos calefactables con tapicería en símil cuero y un sistema de sonido Sennheiser con siete altavoces.

Fuente | InsideEVs