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CUPRA UrbanRebel Concept: primer adelanto del asequible coche eléctrico urbano que SEAT lanzará en 2025

CUPRA, la marca deportiva de SEAT, ha presentado el prototipo UrbanRebel Concept, que adelanta la línea de diseño que lucirá el futuro coche eléctrico asequible de la compañía. Este modelo, que llegará al mercado en el año 2025, pertenecerá a la gama de coches eléctricos asequibles «MEB Entry Family» del Grupo Volkswagen, en la que también militarán el Skoda Elroq y los Volkswagen ID.1 e ID.2.

El CUPRA UrbanRebel Concept se presenta como la interpretación más radical posible de un coche eléctrico urbano. Para dejar patente el espíritu deportivo de la compañía, el prototipo se presenta como un vehículo de carreras cada vez combinar las más altas prestaciones con la sostenibilidad, todo ello aderezado con una estética inspirada en el mundo virtual.

«El CUPRA UrbanRebel Concept es una interpretación radical del coche eléctrico urbano que lanzaremos en 2025. Este prototipo enfocado a la competición deja ver el lenguaje de diseño que inspirará al futuro modelo de producción», explica en la nota de prensa oficial Wayne Griffiths, director ejecutivo y presidente de SEAT y CUPRA.

«El vehículo eléctrico pensado para la urbe es un proyecto estratégico clave, no solo para nuestra compañía, sino también para el Grupo Volkswagen. El objetivo es producir más de 500.000 coches eléctricos urbanos al año para diferentes marcas del Grupo en la planta de Martorell. El coche eléctrico urbano democratizará y hará accesible la electromovilidad a las masas«.

¿Sustituirá el CUPRA UrbanRebel al SEAT Ibiza?

La versión de producción de este modelo hará uso de una versión acortada de la plataforma modular MEB, ya presente en los Volkswagen ID.3 e ID.4. El prototipo mide 4.080 milímetros de largo, 1.795 milímetros de ancho y 1.444 milímetros de alto, por lo que se ubica en el segmento B (utilitarios), categoría en la que actualmente compite el popular SEAT Ibiza.

El concept car es capaz de entregar una potencia continua de 250 kW (340 CV), así como una potencia máxima de 320 kW (435 CV), lo que le permite hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos. CUPRA promete que el modelo definitivo ofrecerá un «excelente comportamiento dinámico», si bien su tren motriz será mucho más modesto que el del radical prototipo que hoy nos ocupa.

A pesar de sus contenidas dimensiones, el CUPRA UrbanRebel Concept tiene una estética atlética y deportiva, algo a lo que ayudan la característica «nariz de tiburón» del frontal, las ópticas con una nueva firma triangular, el gráfico envolvente de la ventana que genera el efecto visual de un casco, y el enorme alerón con los pilotos integrados que protagoniza la zaga.

Fuente | CUPRA

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Ver comentarios

  • Un coche con aspiraciones deportivas va a ser ¿asequible?
    Perdonad, pero que alguién me lo explique, porque yo ya no me entero de nada de lo que quiere hacer Seat/Cupra...

    • Será un coche deportivo accesible, ellos dejan caro que lo será dentro de los deportivos pequeños eléctricos.
      Los eléctricos normales y accesibles corren por cuenta de SKODA, la marca checa esta de hecho diseñando la plataforma para eléctricos pequeños del grupo VW.

      • Es accesible porque tiene 2 puertas.
        No por el precio ni por la demanda.

  • No eres el único…por un lado se supone que cupra es una marca con aspiraciones deportivas (poligoneras diría yo) pero por otro se supone que van ha vender las versiones más modestas del grupo Volkswagen.Mi opinión: Škoda hará los mas baratos (que no los peores) Volkswagen seguirá en su línea y cupra se las dará de deportiva añadiéndole 20 cv y algo más de par al mismo motor que montarán todos los modelos basados en la MEB entry…y su aspecto poligonero, claro. Sobre Seat, ya no digo nada, están que no saben por dónde andan

  • Vaya paja mental que se han hecho los que han diseñado este bodrio de coche macarra urbanista poligonero.

  • Es bonito, imagino que al final tendrá 150 CV y sólo conservará el frontal, pero al menos parece que se fabricarán en España, este y sus mellizos.

    A ver si lo sacan con buena batería y a un precio razonable.

  • Un Seat Ibiza eléctrico con ese morro y 150 CV de potencia... pongamos dos!!!

  • que le cuelga del culo, el interruptor?.... el alerón deberia de ser un poco más cantoso, este es muy pequeño.... Para absurdos y fumetas ,, está bien para la ruta del bacalao......
    valiente mamarrachada de cupra. un absurdo sobre otro......... Y les pagaran por diseñar esta bazofia.....

  • Digno de ir pintado de amarillo y con las siglas FR.
    Supongo que el modelo final será muy diferente.
    Al menos el concepto de los "hot hatch" sobrevivirá a la electrificación.

  • A nadie le choca que es un cupé ??
    Le pones la T delante y cuela como si fuera el nuevo Tesla urbano.

  • Un superdeportivo comprimido en el tamaño de un segmento B.
    Creo que tenían diseñado el superdeportivo en AutoCAD hace tiempo, alguien le ha cambiado la escala en longitud, comprimiendolo, y en altura elevándolo, y ya está. Engendro en 4 metros.

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