El mercado europeo de coches eléctricos está en plena efervescencia. La llegada de nuevos rivales como BYD, MG o Tesla está obligando a los fabricantes tradicionales a cambiar su estrategia, que en muchos casos ha pecado de conservadora, para adoptar un enfoque más agresivo y competitivo. Esto resulta especialmente evidente en el segmento C (compactos).
A raíz del éxito incontestable del MG4 Electric y la anticipada llegada del BYD Dolphin, las marcas «de toda la vida» han comenzado a tomar cartas en el asunto. La primera ha sido Renault, que ha rebajado en más de 4.600 euros su Mégane E-TECH. Tampoco podemos dejar de mencionar al Citroën ë-C4, de cuyo último ajuste nos hemos hecho eco esta misma mañana.
Volkswagen tampoco se ha quedado de brazos cruzados. A finales del año pasado, la compañía alemana detuvo temporalmente la producción de los ID.3 y CUPRA Born debido a su baja demanda, lo que supuso un durísimo golpe para la planta de Zwickau (Alemania), que también estaba experimentando contratiempos en las líneas de los ID.4, ID.5 y Audi Q4 e-tron debido a los problemas de suministro del nuevo motor AP550.
Ante esta situación, Volkswagen ha decidido pasar a la acción, rebajando de forma muy drástica las tarifas del ID.3. Además de reintroducir la versión Pro con batería de 58 kWh (durante un tiempo sólo estuvo disponible la Pro S de 77 kWh), también ha puesto en marcha varios descuentos promocionales para impulsar las ventas de su hatchback eléctrico.
El Volkswagen ID.3 ha recibido una edición especial «Más»
Actualmente, la gama del Volkswagen ID.3 se divide en cuatro versiones: Pro, Pro «Más», Pro S y Pro S «Más». La edición especial «Más» se caracteriza por añadir una importante cantidad de equipamiento extra: pintura metalizada, cristales tintados, faros IQ. Light con sistema dinámico de luz, sistema de navegación Discover Pro, cámara de visión trasera, sistema de apertura y cierre sin llave, asientos y volante calefactables…
Los cuatro modelos cuentan con el mismo motor de 204 CV (150 kW). Los Pro (435 km WLTP de autonomía) y Pro «Más» (432 km WLTP de autonomía) emplean la antes mencionada batería de 58 kWh, mientras que los Pro S (574 km WLTP de autonomía) y Pro S «Más» (562 km WLTP de autonomía) utilizan el pack de 77 kWh.
El Pro cuesta 38.540 euros, el Pro «Más» 40.280 euros, el Pro S 41.725 euros y el Pro S «Más» 43.470 euros. A esto tendríamos que restar 1.210 euros del Plan Estrena Volkswagen, así como la campaña comercial de enero (2.700 euros en el Pro, 2.820 euros en el Pro «Más», 2.920 euros en el Pro S y 3.045 euros en el Pro S «Más»).
Esto deja al Pro en 34.630 euros, al Pro «Más» en 36.250 euros, al Pro S en 37.595 euros y al Pro S «Más» en 39.215 euros. Estos precios no incluyen las ayudas estatales del Plan MOVES III.
| Volkswagen ID.3 | Precio sin promociones | Precio con promociones |
| Pro | 38.540 euros | 34.630 euros |
| Pro «Más» | 40.280 euros | 36.250 euros |
| Pro S | 41.725 euros | 37.595 euros |
| Pro S «Más» | 43.470 euros | 39.215 euros |
