Baterías, pantallas y más: así intenta LG conquistar a los fabricantes de coches eléctricos
LG ha presentado sus tecnologías más avanzadas en un evento privado en la sede de Honda. El grupo busca reforzar su papel como proveedor clave en la nueva era de los coches eléctricos. Baterías, pantallas y software son el núcleo de su apuesta.
La surcoreana LG ha llevado a cabo un nuevo movimiento estratégico para afianzar su posición en el mercado de componentes para coches eléctricos. Una delegación encabezada por el vicepresidente de LG Corp., Kwon Bong-seok, ha visitado esta semana la sede de Honda en Tokio en el marco de un evento privado denominado "Tech Day", donde se han presentado las últimas innovaciones tecnológicas del conglomerado surcoreano en medio de la potente ofensiva de los grupos chinos que amenazan todo lo establecido.
Entre los asistentes se encontraban los máximos responsables de filiales clave como LG Electronics, LG Energy Solution, LG Display y LG Innotek, todos ellos actores fundamentales en la estrategia de electrificación del grupo. El objetivo: mostrar una oferta tecnológica integral adaptada a los futuros modelos eléctricos, incluyendo baterías, sistemas de info-entretenimiento, cámaras, módulos de comunicación y pantallas de nueva generación.
La visita a Honda se suma a una serie de encuentros similares que LG ha realizado con otros fabricantes globales como Mercedes-Benz, Hyundai y Toyota. La apuesta de LG por convertirse en suministrador de referencia para los vehículos definidos por software se basa en una estrategia de integración vertical bajo la fórmula “one team for EV parts”, que fomenta la colaboración entre sus distintas divisiones para ofrecer soluciones completas en formato "pack".
Fuentes del sector destacan que el enfoque presencial y personalizado de LG ha sido bien recibido por los fabricantes nipones, valorando especialmente su experiencia en pantallas, electrónica avanzada y sistemas de batería. Esta dinámica, según expertos, aumenta significativamente las probabilidades de cerrar acuerdos comerciales relevantes a medio plazo que logre impulsar unas ventas de los fabricantes japoneses que se están viendo desplazados a marchas forzadas de los principales mercados.
Con este movimiento, LG reafirma su hoja de ruta hacia una movilidad eléctrica cada vez más conectada, inteligente y definida por software, apuntando directamente al corazón de los principales OEM globales. Ahora solo faltan los coches.
Honda tiene planes, podríamos decir que tan ambiciosos como algo tardíos, para sus próximos lanzamientos de coches eléctricos, aunque recientemente ha ajustado su estrategia para priorizar también los híbridos. El modelo clave que se lanzará en 2025 es el Honda Prologue, un SUV totalmente eléctrico que ya está disponible primero en Estados Unidos y que es el resultado de una colaboración con General Motors. Además del Prologue, Honda también lanzará el CR-V e:FCEV en 2025, una innovadora combinación de vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno con capacidad de carga enchufable.
Mirando más allá de 2025, Honda está centrando gran parte de su estrategia de coches eléctricos a batería. La denominada "Serie 0", una nueva línea global de eléctricos que debutará en 2026. Los prototipos Honda 0 Saloon (una berlina deportiva) y Honda 0 SUV fueron presentados en CES 2025 y representarán la próxima generación de vehículos eléctricos de Honda, construidos sobre una nueva plataforma más "delgada, ligera e inteligente" y con un nuevo sistema operativo. Si bien se había contemplado un SUV eléctrico grande para el mercado estadounidense, se ha informado que este modelo específico ha sido cancelado, aunque la berlina y el SUV de tamaño medio de la Serie 0 siguen en pie para su lanzamiento en 2026.
Modelos que contarán con tecnología de LG, y que serán los responsables de decidir si Honda logra empezar su transformación, o si esta ha comenzado demasiado tarde.
Fuente | KH
